Rettelse i sidste afsnit: .. 17,6 og 17,5 mio. kr.:

-----------------------------------------------------------------

Konkurrencestyrelsen skal nu vurdere en sag om brotakster, som kan få princiel betydning for Storebæltsbroen, Øresundsbroen og en eventuel Femer-forbindelse, skriver Børsen.

Vognmændenes brancheforening Dansk Transport og Logistik (DTL) har klaget over taksternes fordeling på Storebælt, hvor de mener, at der sker en ulovlig krydssubsidiering. Det forvrider konkurrencen mellem bane og vejsiden, hvor bilisterne bidrager med næsten tre gange mere end banen, selvom de to stort set skal forrente den samme investering.

DTL's direktør Michael Svane mener, at man begunstiger jernbanetrafikken på bekostning af landevejstrafikken.

Organisationen har længe haft kig på sagen, men måtte vente, til det første driftsregnskab fra A/S Storebælt lå klar som dokumentation.

Ifølge DTL's regnestykke bidrager vejdelen med 1009 mio. kr. efter fratrækning af driftsomkostninger til at dække de finansielle udgifter. Banen bidrager kun med 372 mio. kr.

Vej- og banedelen er værdisat næsten identisk til henholdsvis 17,6 og 17,5 mia. kr.

/ritzau/