Løb har længe været den foretrukne ’go to’-træning for travle mænd og kvinder. Og hvor mange gange har du ikke selv prøvet at kickstarte en træningsperiode med at tage løbeskoene på? Løb kræver ikke meget udstyr eller transporttid. Det er en meget tidseffektiv træning - og derfor er det nemt at gå til og på mange måder perfekt for den travle.

Desværre “løber” rigtig mange ind i skader. Skaderne opstår oftest, lige når formen er begyndt at rykke sig – måske fordi du har givet den liiiiidt for meget gas eller er gået for hurtigt frem.  Det gik jo lige så godt ...

Det resulterer i, at mange får en dårlig oplevelse med løb – og dermed en dårlig oplevelse med at begynde at træne. Jeg oplever tit, at løbere taler negativt om løb: Det er kedeligt, hårdt og de har svært ved at tage sig sammen til at komme afsted. Når jeg så spørger dem, hvorfor de i det hele taget løber, så er det sjældent, fordi de elsker det. So why do it?

LOG IND PÅ BT PLUS og læs meget mere om hvordan du kan skifte løbeskoene ud med cykelsko. Det er en meget skånsom træningsform og du vil derfor sjældent blive alvorligt skadet.

Du får:

  • Artikel: Kom godt i gang på de to hjul

  • Guide: 4 facts om cykling, der måske får dig til at skifte løbeskoene ud med cykelsko

  • Guide: Det har du brug for som motionscyklist

  • Tanjas tip

Løb har længe været den foretrukne ’go to’-træning for travle mænd og kvinder. Og hvor mange gange har du ikke selv prøvet at kickstarte en træningsperiode med at tage løbeskoene på? Løb kræver ikke meget udstyr eller transporttid. Det er en meget tidseffektiv træning - og derfor er det nemt at gå til og på mange måder perfekt for den travle.

Desværre “løber” rigtig mange ind i skader. Skaderne opstår oftest, lige når formen er begyndt at rykke sig – måske fordi du har givet den liiiiidt for meget gas eller er gået for hurtigt frem.  Det gik jo lige så godt ...

Det resulterer i, at mange får en dårlig oplevelse med løb – og dermed en dårlig oplevelse med at begynde at træne. Jeg oplever tit, at løbere taler negativt om løb: Det er kedeligt, hårdt og de har svært ved at tage sig sammen til at komme afsted. Når jeg så spørger dem, hvorfor de i det hele taget løber, så er det sjældent, fordi de elsker det. So why do it?

Grundprincippet i min træningsfilosofi er, at du skal opleve glæden ved fysisk aktivitet, men det er meget svært, hvis du grundlæggende ikke kan lide den sport, du dyrker. Derfor har et alternativ til dig, der gerne vil træne godt, grundigt, hårdt og hurtigt, men også gerne vil undgå de værste skader: Cykling!

Mange tror, at cykling som minimum kræver en halv for- eller eftermiddag, men sådan behøver det faktisk ikke at være. Cykling kan være et fremragende alternativ til løb - tilmed med en langt mindre risiko for skader.

Mange (især kvinder) er lidt skræmt af motion på to hjul, hvilket egentlig er pudsigt med tanke på, at vi danskere er verdensberømte for vores cykelkultur. Der er selvfølgelig forskel på damecyklen og raceren, men cykling er ikke noget nyt, du skal lære – you know how to do it.

TANJAS TIP: Cykling er en meget skånsom træningsform, hvor du sjældent bliver alvorligt skadet

Guide: Det har du brug for som motionscyklist:

Cyklen

En cykel er ikke bare en cykel - her får du en hurtig gennemgang af en landevejscykel:

Rammen

Jeg ville personligt heller købe en lidt bedre ramme end at købe en dyr geargruppe, da geardelene på cyklen bliver slidt (næsten) lige meget, om det er en dyr eller billig geargruppe. En let alu-ramme kan være billigere og lettere end en billig carbon-ramme, men der vil ofte være mere komfort i en carbon-ramme.

Styret

I forhold til styret er det vigtige at få den rigtige bredde for at få den rette komfort og de rette styreegenskaber. Bredden af styret skal cirka svare til din skulderbredde. Dette gør cyklen lettere at styre, hvorved risikoen for fald mindskes.

Geargruppe

Geargruppen er i bund og grund det, der gør, at du har nogle gear at vælge mellem. Det er vigtigt, at geargruppen ikke bliver for billig, for så vil du bande skidtet langt væk. Jeg ville personligt starte med typen Shimano Tiagra fra 2016 eller Shimano 105. Det er begge fine begynder-geargrupper, som du vil blive glad for. Oftest køber du en komplet cykel og her er det godt, at sikre sig at delene er fra samme gruppe. Du kan altså risikere at der på din komplette cykel er en Shimano Tiagra bagskifter, men en billig krans , bremser og kæde – og det er ikke godt.

Sadlen

Der findes et hav af designs og mærker, som du kan kigge på. Det helt essentielle er dog at den passer dig. Du skal bruge mange timer på den, og tro mig: IT WILL HURT – A LOT – hvis du vælger forkert! De fleste større cykelbutikker tilbyder heldigvis, at du kan prøve dig frem på forskellige prøvesadler, til du finder den rigtige. Først og fremmest skal du finde den rigtige sadelbredde. Vi har forskellige bredde på siddeknoglerne, så det kan være en videnskab. Der findes sågar et ASS-O-METER – jep, du læste rigtigt.
Personligt ville jeg kigge efter en med hul i midten, da det kan aflaste mellemkødet. Ellers er det spørgsmål om at lade din mås prøve sig frem.

Dæk

Hvis du ikke har fået lært at skifte dæk, så vil det være en god idé at købe nogle punkterfri dæk.

… og så er der lige lidt andet udstyr:

Udover selve cyklen skal du bruge et par ting:

  • Det absolut vigtigste er en cykelhjelm - om det er den du bruger til dagligt eller en fancy version er ikke afgørende.

  • Derudover skal der investeres i en lille taske med lappegrej, så du kan klare en punktering.

  • Sidst men ikke mindst vil et par gode cykelbukser gøre opstarten meget rarere (trust me!).

Når du har styr på det basale kan du jo altid supplere op med lækre sager som cykelsko, solbriller, cykeltrøjer i de skønneste farver og alverdens andre fine sager.

Har du fået mod på det? Så er det bare med at komme ud og shoppe eller låne dig frem. I min næste klumme om 14 dage skriver jeg om din første cykeltur på raceren.

Se vi på landevejen - det tror jeg nok vi gør.

Keep Pedaling Tanja