Jeg tror, det rammer alle mennesker, fordi man er jo ikke herre over sådan en ulykke. Når man hører om flyulykker, bliver man trist til mode, fordi man sidder deroppe og hvad så? Så er man bare overladt til skæbnen.

Jeg tror, at det går så stærkt, at man ikke opfatter det. Det er det, jeg selv holder mig til."

Janni Kjær er dybt berørt af Concorde-ulykken i Paris. For hun har selv fløjet netop den strækning fra Paris til New York fire-fem gange, sammen med familien, når de skulle over på øen ved De Vestindiske Øer.

"Flyvemæssigt var turen med Concorden den største oplevelse, jeg har haft i luften," siger Janni. "Ikke den mest behagelige, for der er ikke ret meget plads. Der er meget mere plads og komfort i en Jumbo. Men man får et særligt sug i maven i en Concorde, et sug man ikke får andre steder.

Når man sidder deroppe i en Concorde og flyver med to gange lydens hastighed, forstår man godt, at den skal være specielt konstrueret."

"Tør du flyve med Concorden igen?"

"Ja. Jeg er ikke blevet mere eller mindre bange for at flyve efter denne ulykke. Så kunne man jo ikke flyve mere. Men det handler meget om tillid og tryghed. Air France må hurtigt rykke ud med en saglig begrundelse for, hvad der er sket. De må ærligt fortælle, om revnerne har noget med ulykken at gøre. I sådan en situation må flyselskabet være 100 procent ærlige, også selv om det gør ondt.

Et flyselskab kan godt overleve en flyulykke, selv om det må være det værste, et selskab kan opleve. Men et selskab kan ikke skjule noget af sandheden og overleve en ulykke mere," siger Janni.

Hun er blot en af mange kendte danske, som bruger Concorden. Andre kendte navne er bl.a. hendes mand Christian Kjær, Michael Laudrup, Klaus Berggren, Bille August, Jan Bonde Nielsen og prins Henrik.

Skibsreder Mærsk Mc-Kinney Møller er den hurtigste i Concorden. Han tager først privatflyet fra København til enten Paris eller London og går direkte i lufthavnen ombord i Concorden. Så er han i New York i løbet af fire-fem timer.