Du kan spare mange penge ved at indhente tilbud hos flere værksteder, før bilen sendes til reparation.

Det viser vores pristjek blandt syv udvalgte værksteder. Vi har spurgt om prisen på udskiftning af bilens tandrem, som på ældre bilmodeller skal skiftes hyppigt.

Med B.T. Plus får du:

- Pristjek: Tilbud på udskiftning af tandrem hos værksteder i Vodskov, Vejle, Christiansfeld, Rønnede, Aalborg, Søborg og Odense S.

- Pristjekket dækket en Kia Picanto, Fiat Panda, Hyundai i10 og Ford Ka.

- Gode råd til at finde den billigste værkstedspris.

B.T. Plus kan også tilbyde følgende artikler:

- Unge, mandlige bilister kan hurtigt komme til at betale over 30.000 kroner om året i bilforsikring. Få vores guide til hvordan du sparer penge på bilforsikringen

- Se hvor billigt du kan køre bil i den store analyse af små biler

- Disse bil-apps gør hverdagen billigere og lettere

Med et abonnement på B.T. Plus får du ikke kun adgang til denne artikel, men til 

Du kan spare mange penge ved at indhente tilbud hos flere værksteder, før bilen sendes til reparation.

Når du køber brugt bil, er kommende reparationer næppe det første, der falder dig ind.

Men det burde det være, for med 100 pct. sikkerhed, vil værkstedregningerne før eller siden dale ned over din nyerhvervelse.

Hvornår de kommer, og hvor store de er, fremgår af bilen reparationsmæssige status. Herunder pligtige serviceeftersyn og reparationer udløst af bilens kilometertal og/eller alder.

Et vigtigt punkt er bilens tandrem. Den trækker knastakslen, der bestemmer, hvornår ventilerne åbner og lukker. Brister tandremmen klasker stemperne op i ventilerne, og resultatet er næsten altid et totalt motorhavari, der kun dækkes af garantien, hvis kilometertallet er tilpas lavt, og hvis tandremmen er skiftet i overensstemmelse med de foreskrevne intervaller.

Alderen trykker

På ældre bilmodeller skal tandremmen skiftes hyppigt. Undertiden hver 50.000 kilometer. På nyere biler er intervallerne som regel noget længere. Er knastakslen drevet af en kæde i stedet for en rem - det gælder f.eks. Danmarks mest solgte bilmodel(ler) Toyota Aygo/Citroen C1 og Peugeot 107 - skal den slet ikke skiftes.

De fire bilmodeller, som vi i denne artikel fokuserer på, skal i følge forskrifterne have tandremmen skiftet, hver gang bilen har kørt mellem 80.000 og 100.000 km. Eller hver tredie til femte år.

Da reparationen kan koste op mod 5.000 kr., bør enhver brugtbilskøber notere sig, hvornår tandremmen sidst er skiftet. Et forestående tandremsskift skal selvfølgelig fratrækkes bilen pris set i forhold til en lignende bil, der netop har fået skiftet tandremmen.

Det samme gælder en lang række andre reparationer som f.eks. udskiftning af bremsekomponenter (bakker/skiver/tromler/klodser), lydpotter/udstødning, dæk og fra småtingsafdeling ting som viskerblade, motorolie, luft-/oliefiltre, lygtepærer m.v.

Forbered i god tid

Lad en fagmand fra f.eks. FDM hjælpe dig med at kortlægge tidshorisonten for disse udskiftninger på baggrund af bilens forskrifter og tilstand. Forbered reparationerne i god tid, så der er tid til at finde det billigste og mest tillidsvækkende værksted inden for passende afstand via telefon eller værkstedsbesøg.

En lettere måde er at kontakte en uafhængig værkstedsportal som f.eks. Biibo.dk. Portalen har 170 tilknyttede værksteder, og bilejeren behøver blot at indtaste nogle få oplysninger om bilen og den ønskede reparation, hvorefter en forespørgsel sendes ud til Biibo.dk´s værksteder i nærområdet.

Værkstederne byder herefter ind med pris og beskrivelse af tilbuddet, og besparelsen ligger typisk mellem 30-50% fra dyreste til billigste tilbud. Der kan være langt større besparelser i forhold til tilbud du selv indhenter. Når Biibo.dk henter tilbuddene, ved værkstederne at de er i hård konkurrence med andre reparatører. Bilejeren får også adgang til billeder og informationer om de indbydende værksteder. Når bilejeren har accepteret et tilbud, ringer værkstedet bilejeren op for at aftale tid til reparationen.