Den er så let og lav, at den nærmest ikke mærkes på bilens krog. Den lave kørehøjde gør også, at den glider let gennem vinden, og det er der penge i i sparet benzin.

650 kg er dens egenvægt og 1000 kg totalvægten, den er 200 cm bred og 490 cm lang med trækstang og det hele.

Hævetagsvognene har ikke fået det gennembrud i Danmark de fortjener, men med den himmelflugt benzinpriserne er på, skal campisterne nok få øjnene op for, at det ikke er nødvendigt med fuldt ståhøjde i vognen, når man er på farten.

Når taget er klappet op, er ståhøjden 198 cm i vognen, og det er faktisk højere end i mange store campingvogne.

Feeling 230, den mindste i serien og ny i denne sæson, er trods sin lidenskab en ganske rummelig vogn. Den er faktisk ekstremt god indrettet. Den har et pænt stort vinkelkøkken med god bordplads lige over for indgangsdøren og en stor endesiddegruppe, der er let at ombygge til en dobbeltseng.

Sofaerne og lange og indbyder til hygge og afslapning.

Toilet er der ikke noget af, så det er op i campingpladsens servicebygning, men det kan man vel også overkomme. Er toilettet et must, kan Feeling 380 være en mulighed. Lysindfaldet i Feeling 120 takket være specielt den aflange tagluge. Men også vinduerne og stoffet i siderne af hævetaget suger lys ind i vognen.

Apropos stoffet så er det godt isolerende, og der er derfor ingen frygt for, at der bliver koldt i vognen. Er der rigtigt koldt uden for, skal der bare skrues en lille smule op for varmen for at få det rigtigt hyggeligt. Og vognen størrelse taget i betragtning koster det ikke mange basører.