Øverst ses, hvordan pårørende har lagt blomster og bamser til minde om ofrene ved ulykken.

224 blev lørdag dræbt i den værste flykatastrofe i russisk luftfartshistorie. Slid og motorfejl kan være årsag til styrt i Egypten, siger efterforskere.

RUSLAND: Midt i ankomsthallen stod en far med armene om sin lille datter. Han strøg hende over håret. Andre af de pårørende sad langs væggene. En ung russisk kvinde i en gul frakke talte til kameraet, mens tårerne trillede ned af hendes kinder.

»Nej, de fortæller os ingenting,« sagde hun stille.

TV-billederne fra lufthavnen i Skt. Petersborg var lige så fortvivlede og forvirrede som de første officielle meldinger om flykatastrofen. Kun ét stod klart. Et russisk charterfly med flere end to hundrede turister på efterårsferie skulle være landet i Skt. Petersborg ved middagstid, og det ankom aldrig. Det skriver Berlingske.

Læs også: 25-årige Ella har mistet begge forældre: Jeg bliver ved med at håbe

Først sagde de egyptiske myndigheder, at flyet havde haft motorproblemer, men at det nu var i god behold. Næste besked lød, at flyet var styrtet ned i Egypten, men at der var overlevende. Først efter flere timers ventetid slukkedes håbet blandt de pårørende, der havde samlet sig i lufthavnen.

For ingen overlevede. Alle 224 om bord, heraf mindst 17 børn, omkom, da Airbus-flyet lørdag morgen styrtede ned i den egyptiske ørken.

»Jeg ser nu en tragisk scene. Mange døde ligger på jorden. Mange døde, mens de var spændt fast i deres sæder,« sagde en egyptisk redningsarbejder til nyhedsbureauet Reuters.

Det russiske charterfly lettede fra den egyptiske ferieby Sharm-el-Sheikh om morgenen. Efter bare 23 minutter mistede flyveledere på jorden kontakten med flyet. Nogenlunde samtidig begyndte det at falde, viser de offentligt tilgængelige data. Fra en højde på godt ti kilometer styrtede det med en hastighed på mere end to kilometer i minuttet. Det blev knust i et bjergrigt område i den nordlige del af den egyptiske Sinai-halvø.

Læs også: Tredobbelt tragedie: Kvinde har mistet sin søn, svigerdatter og barnebarn

Området har tidligere været genstand for kampe mellem egyptiske sikkerhedsstyrker og islamistiske oprørere. En lokal militant gruppe med tilknytning til Islamisk Stat hævdede lørdag, at de havde skudt flyet ned som svar på russiske luftangreb i Syrien.

Men ifølge de egyptiske myndigheder tyder intet på, at den slags avancerede jord-til-luftmissiler har været i brug i området. Også det russiske transportministerium afviser påstanden over for nyhedsbureauet Interfax.

Foreløbige undersøgelser tyder på en mere banal, men ikke mindre tragisk årsag. Styrtet kan skyldes et teknisk udfald på det aldrende Airbus-fly, siger Ayman Al-Mokadem, der er ansvarlig for den egyptiske efterforskning. Få minutter inden styrtet bad kaptajnen om lov til at nødlande, siger han.

Flyets såkaldte sorte boks, der blandt andet optager al kommunikation fra cockpittet, er lokaliseret.

De russiske myndigheder sendte lørdag eksperter og redningsarbejdere til Egypten for at hjælpe med efterforskning og identifikation af de dræbte. Russiske medier rapporterer om tidligere problemer med flyet, en 18 år gammel Airbus A321.

Besætningen havde flere gange den seneste uge advaret om motorproblemer, skriver det statslige russiske nyhedsbureau Ria.

Flere større russiske flyselskaber har de seneste år forbedret sikkerheden, men mange mindre selskaber har fortsat en skræmmende ulykkesstatistik. Det styrtede fly var ejet af det lille russiske charterselskab Metrojet, der har en flåde på syv ældre fly.

En russisk netside, aviaotzyv.ru, der samler anmeldelser fra flypassagerer, har talrige vrede kommentarer om selskabet.

»Under landingen på både udturen og hjemturen rystede flyet voldsomt, og passagererne bad for deres liv og skreg,« skriver en bruger ved navn Jelena om en tur til Egypten.

Ifølge den internationale forening af flyselskaber, IATA, er risikoen for flyulykker med luftfartsselskaber fra de tidligere sovjetlande, herunder Rusland, Ukraine og de tidligere sovjetrepublikker i Centralasien, syv gange højere end for europæiske selskaber og næsten fire gange højere end verdensgennemsnittet. Langt de fleste af ulykkerne rammer mindre fly på indenrigsrejser.

I 2011 omkom det meste af landets bedste ishockeyhold, da et passagerfly styrtede ned i byen Jaroslav. En ulykke, der fik russiske politikere til at love mod og bedring.

Med 224 dræbte er lørdagens ulykke ifølge russiske nyhedsbureauer dermed den værste i russisk luftfartshistorie.

Gennadij Sjuganov, lederen af det russiske parlaments største oppositionsparti, beskyldte efter styrtet myndighederne for at have et medansvar for den ulykkelige statistik, fordi de vender det blinde øje til korruption inden for luftfartskontrollen.

»Når der stjæles stemmer ved valget, så vil der ikke være ærlige mennesker på plads,« sagde lederen af kommunistpartiet til den statslige TV-kanal Rossija-24 ifølge Berlingske.

Den russiske præsident, Vladimir Putin, bad lørdag regeringen om at nedsætte en særkommissionen, der skal efterforske katastrofen. Han erklærede dagen i dag for national sørgedag.

De pårørende i Skt. Petersborg er blevet tilbudt krisehjælp.