Flere hundrede tilskuere var mødt op for at overvære reparationsarbejdet på Limfjordsbroen, som blev skudt i gang allerede klokken seks lørdag morgen. Det skriver bt.dk.

Tilskuerne er der for at overvære det spektakulære syn, når flydekranen »Samson« sejler den 400 tons tunge modvægt væk fra broen og hen til kajplads 1114 i Rørdal, hvor den to-benede mastodont af en betonklods skal placeres.

Modvægten er blevet fjernet, så det er muligt at skære den broklap fri, som blev beskadiget, da det finske containerskib »Ramona« sejlede ind i Limfjordsbroen 28. marts og dermed stoppede al trafik på og under broen.

Betonklodsen bliver ved middagstid sejlet til kajpladsen i Rørdal. Arbejdet er foreløbigt tyve minutter forud for dagens plan for reparationsarbejdet, der i alt kommer til at vare 14 timer, hvis alt går som planlagt.

Næste skridt i det omfattende arbejde er at skære skinner og spor fri, så broklappen kan blive fjernet.

Det sker ifølge presserådgiver for Banedanmark, Erik Lorentz Larsen, først, når flydekranen »Samson« vender tilbage til broen.

- Samson skal holde den 200 tons tunge broklap, så den ikke bliver for tung, når vi skærer den fri, fortæller Erik Lorentz Hansen til bt.dk.

Når det er gjort, vil der igen blive åbnet for trafikken under broen. I starten af maj vil det blive afgjort, hvad næste skridt bliver, så trafikken på Limfjordsbroen kan køre på skinner igen.

Arbejdet med broen står »Bladt Industries« for, og det kommer ifølge Nordjyske til at koste tre millioner kroner.