Hvis DSB har mulighed for at sløjfe kontrakten med IC4-leverandøren, Ansaldobreda, er det bare med at komme i gang, lyder det fra Dansk Folkeparti.

Dansk Folkeparti har mistet tålmodigheden med IC4-leverandøren, Ansaldobreda, og hvis DSB kan opsige kontrakten om de forsinkede IC4-tog, bør det ske så hurtigt som muligt, lyder det fra Dansk Folkepartis trafikordfører, Kim Christiansen.

- Det vil være en kærkommen lejlighed for DSB til at få stoppet det her cirkus, siger han til Berlingske Nyhedsbureau.

Det er Ingeniøren, der onsdag skriver, at der findes en klausul i kontrakten med Ansaldobreda, der betyder, at DSB under visse betingelser kan opsige kontrakten med Ansaldobreda, hvis leverancen af otte togsæt er forsinket i seks måneder. Og den mulighed skal DSB benytte sig af, mener ordføreren.

- Det giver DSB en mulighed for at sige: »Vi stopper her, simpelthen. Vi har de IC4-toge, vi har, og dem må vi så se, om vi kan få ud at køre«, siger Kim Christiansen.

Han afviser samtidig, at den milliard, der er afsat til bedre kollektiv trafik efter betalingsringens død, skal bruges til at pumpe liv i IC4-togene, der har været ramt af massive problemer.

- Jeg har fra starten sagt, at vi ikke skal bruge penge fra trafikmilliarden til at lave brandslukning på IC4-togene.

Regeringen vil ifølge Jyllands-Posten ellers gerne bruge en del af milliarden til IC4-togene, men da både Enhedslisten og Dansk Folkeparti er med i aftalen omkring trafikmilliarden, skal de være med til at bestemme, hvad den skal bruges til.

Og det er altså ikke IC4-tog, mener Dansk Folkeparti.

- Vi skal bruge milliarden til bedre og billigere kollektiv trafik, og vi har til dato ikke fået nogen garanti for, at vi får det, hvis vi smider penge i IC4-togene, siger Kim Christiansen.

Hvad der skal ske med de togsæt, der allerede er i Danmark, er endnu uvist. Kim Christensen afventer foreløbig en rapport, der kommer senere denne måned, før han tager endelig stilling.

- Umiddelbart er jeg indstillet på, at vi må kunne få de tog, vi har fået leveret, ud at køre. Dem er vi så langt med og har brugt så mange penge på, siger Kim Christiansen.

Det har ikke været muligt at få en kommentar fra transportminister Henrik Dam Kristensen (S).