Sagen om de to passagerer, der rejste på stjålne pas fra det forsvundne passagerfly fra Malaysia Airlines viser et behov for bedre paskontrol, mener Dansk Folkeparti. »Danmark skal ud af Schengen,« lyder budskabet.
To af de 239 passagererne på det forsvundne passagerfly fra Malaysia Airlines rejste på stjålne pas, og havde kurs mod henholdsvis København og Frankfurt. Når først personerne var kommet inden for Schengen-området som illegale indvandrere er der ingen lufthavnsmyndigheder, der har krav på at tjekke deres pas, og det er der behov for at lave om på, mener Dansk Folkeparti.
»Vi er nødt til at være mere klare i vores kontrol af flypassagers papirer - også når de kommer inden for Schengen-området. Problemet i dag er, at er man først inden for Schengen, så har man mere eller mindre fripas til at rejse rundt uden pas eller på falske papirer. Vi bliver nødt til at forlade den romantiske tro på, at vi kan rejse rundt uden pas og melde os ud af Schengen-samarbejdet,« siger retsordfører Peter Skaarup (DF).
Han vil have, at regeringen rejser problematikken over for sine kollegaer i EU.
»Justitsminister Karen Hækkerup (S) må tage emnet op med de andre Schengen-lande og sige, at hvis det ikke bliver bedre, så må Danmark melde sig ud, fordi vi kan ikke leve med en kontrol, der giver utryghed og mange illegale personer adgang til for eksempel Danmark,« siger han.
Sagen om det forsvundne passagerfly fra Malaysia Airlines har fået det internationale politisamarbejde til at rette skarp kritik mod lande, der ikke systematisk kontrollerer pas op mod Interpols database over stjålne pas inden afgang.
I USA og Storbritannien, der er uden for Schengen-samarbejdet, er flyselskaber pålagt af myndighederne at kontrollere passene med databasen. Men det gælder ikke i for eksempel Danmark, skriver Ekstra Bladet.
Ifølge Peter Skaarup (DF) skal flyselskaberne som minimum begynde tjekke for stjålne pas:
»Den næstbedste løsning er, hvis man kan få pålagt nogle stramninger, som man også kan pålægge de luftfartsselskaber, der operer i Schengen-samarbejdet at tage sig af sikkerheden på en bedre måde. I dag er de jo ikke belastet af omkostninger, hvis man har illegale med i Schengen, men det er de uden for Schengen. Det skal vi have rettet op på, således at transportselskaberne får en regning, hvis ikke de har styr på tingene,« siger han.