En smart fidus gør, at leasingbilerne bliver billigere, selv om skatteministeren har forsøgt at forpurre leasingeventyret med en dyrere afgift.

Det lyder næsten for godt til at være sandt. Leasingbilerne bliver billigere, men skatteministeren får alligevel scoret en gevinst på en milliard til statskassen.

Men ikke desto mindre ser ovenstående ud til at blive resultatet af de lovændringer af leasingreglerne, som skatteminister Thor Möger Pedersen (SF) fik gennemtrumfet tidligere på året.

Den nye lov skulle forpurre de lukrative leasingregler, samtidig med at statskassen skulle inkassere en milliard kroner til forbedringer af den offentlige transport. Men leasingselskaberne bliver tilsyneladende ikke hårdest ramt.

- Det er bilfabrikkerne, der i sidste ende betaler gildet, siger Niels Grøftehauge, der er chefanalytiker hos bilpriser.dk.

Selv om leasingselskaberne ifølge loven nu skal betale en højere registreringsafgift, så bliver en stor del af leasingbilerne alligevel billigere at lease. Danmarks største leasingselskab Easyfleet bliver for eksempel i stand til at lease 10 ud af 13 bilmodeller billigere end før.

Leasingselskaberne fik nemlig presset på, så der i loven blev indskrevet, at den nye registreringsafgift skal følge bilens faktiske pris. Samtidig har selskaberne fået mulighed for at forhandle mængderabatter med bilproducenterne, hvilket gør, at de har fået rabat på en række biler.

Og det betyder i praksis, at selskaberne nærmest ikke får ekstra udgifter på en række biler. Flere biler bliver billigere at anskaffe, og det fører altså til de lavere leasingpriser.

Thor Mögers Pedersen har selv udtalt til BT, at milliarden til statskassen ikke kommer i fare, og det er Niels Grøftehauge helt enig i.

- Han skal nok få en milliard i kassen. Men han ville kunne have fået mere, hvis han havde holdt sig 100 procent til lovteksten og ikke ladet sig presse af leasingselskaberne, siger Grøftehauge, der mener, at det foruden bilfabrikkerne også er bilforhandlerne, der kommer til at betale størstedelen af Mögers milliard.

Hos Danmarks Automobilforhandler forening er man bestemt ikke glad for den udsigt:

- Det kommer til at koste bilforhandlerne 650 mio. mere om året. Det er vi selvfølgelig kede af, men vi er jo vant til, at hver gang bilafgiften bliver sat op eller ned, så er det bilforhandlerne, der står for skud, og det koster os ekstra penge, siger foreningens formand Knud Nielsen.