Mens jagten på en formodet ubåd fortsætter i Stockholms skærgård, har en større olietanker, russiske NS Concord, skabt den seneste maritime virak hinsidan.

Lørdag aften begyndte flere svenske medier at fortælle om olietankerens mystiske sejlaktivitet de seneste dage: 15. oktober forlod tankeren havnen i Stockholm for at sejle mod Danmark. Men så langt nåede den aldrig. I stedet har den sejlet hvileløst rundt ud for den svenske kyst.

Og det kan der være en god grund til, at den gør, skriver Svenska Dagbladet. For som bekendt orkestrerer det svenske forsvar i øjeblikket en omfattende eftersøgning af en ubåd i Stockholms skærgård. Og seneste forlydender er, at der angiveligt er tale om en russisk ubåd, der er beskadiget. Hvis det er tilfældet, vil det i så fald kunne forklare olietankeren NS Concords besynderlige færd, da den sandsynligvis har fungeret som forsyningsskib for den strandede ubåd.

Det var en privatperson, der fredag tippede det svenske forsvar om »unormal undervandsaktivitet« i bugten. Siden da har de svenske myndigheder iværksat en eftersøgning på hvad, man der menes at være en ubåd, og det anslås, at flere hundreder personer fra forskellige værn og styrelser deltager i aktionen.

De svenske myndigheder har fortsat ikke kommenteret spekulationerne om, at det er en russisk ubåd, der er strandet i bugten. I det hele taget har myndighederne holdt kortene tæt ind til kroppen og bevidst navigeret uden om at bidrage til spekulationerne om, hvem der har sendt en ubåd ind i svensk farvand. Svenske medier har dog citeret flere forsvarseksperter for at sige, såfremt aktiviteten har fundet sted, så kan det næppe være andre end Rusland, der står bag.

Det vil i så fald bringe minder om 1981, hvor den atombevæbnede sovjetiske ubåd U137 gik til land ved Gåsefjärden via skærgården. Her kom det efterfølgende frem, at ubåden var fyldt med atomvåben, og at besætningen havde ordre på at sprænge sig selv i stykker, hvis de blev angrebet af de svenske styrker.