BTs Formel 1-kommentator Peter Nygaard mener ikke, at situationen er ændret for Kevin Magnussen hos McLaren. Han har stadig mulighed for et sæde i Formel 1 på holdet, mener han.

Team-chef og -ejer Ron Dennis udtalte mandag til Sky Sport, at Jenson Button har en toårig kontrakt med McLaren. Det er blevet udlagt, som om McLaren, hvor Fernando Alonso er sikker på et 2016-sæde, nu definitivt er lukket land for Kevin Magnussen.

Men ro på. Dennis’ udtalelser ændrer ikke noget som helst.

McLaren-bossen er en mand med høje moralbegreber, og han understreger ofte, at han aldrig lyver. Men han er på den anden side heller ikke en type, der rutter med sandheden, og det er i den kontekst, hans udtalelser skal forstås. Button indgik i december sidste år ganske rigtigt en toårig aftale med McLaren, men jeg ved fra kilder i teamet, at den ikke garanterer englænderen en plads i 2016-opstillingen. Aftalen indeholder en såkaldt option for 2016, og det er McLaren-ledelsen, der har fat i den lange ende. Den bestemmer enerådigt, om Button – hvis han igen i 2016 opfattes som den bedste løsning som Alonsos teamkammerat – får endnu en sæson. Men hvis Ron Dennis og co. omvendt mener, at der skal frisk blod ind i teamet (læs Kevin Magnussen eller Stoffel Vandoorne), kan de uden videre sende Button på pension.

Det er derfor Dennis også udtaler, at ’vi slet ikke er begyndt at tænke på kører-situationen’. Der er andre og større problemer i McLaren-Honda lejren, end hvem der skal sidde bag rattet i næste sæson.

Problemerne blev yderligere understreget på Silverstone i weekenden. Glem det point Alonso scorede for 10. pladsen – det er helt ligegyldigt og kunne lige så godt være gået til feltets suveræne underdog og no-hoper, Manor. På hjemmebanen i Silverstone blev McLaren kun undergået af Manor, og i kvalifikationen præsterede det ellers så velorganiserede team at bytte rundt på Alonsos og Buttons dæk. Da de to McLaren-kørere så stødte sammen på første omgang, var det svært at vide, om man skulle grine eller græde, men konklusionen er helt tydelig: Det tidligere storhold McLaren er i dyb, dyb krise.

Eddie Jordan, der tidligere har haft sit eget Formel 1-team, arbejder i dag som tv-ekspert for BBC. Han kritiserede i weekenden Dennis’ ledelse af teamet, og McLaren-bossen brød tilbage ved at kalde Jordan en ’landsbytosse’. David Coulthard, der har kørt flere Formel 1-løb for McLaren end nogen anden kører, kom Eddie Jordan til forsvar:

»Man kan kalde Eddie mange ting, men en tosse er han bestemt ikke.«

Ordkrigen mellem Jordan, Dennis og Coulthard fremhæver blot, hvor frustrerende situationen i og omkring McLaren-teamet er. Formel 1 er som bekendt verdens hurtigste sport – også når det gælder kravet om resultater. Med den 2015-sæson McLaren-Honda har præsteret, nærmer vi os med 300 km/t det tidspunkt, hvor der skal ske noget i det engelsk-japanske team. Der skal findes syndebukke, og jeg hører, at McLaren-ledelsen er så skuffede over Hondas motor, at den presser på at få eksterne, ikke-japanske ingeniører til at hjælpe med udviklingen af den problematiske hybrid-V6er.

Men det er ikke kun Hondas egne ingeniører, der risikerer at blive desavoueret. Jenson Button er også et potentielt offer for de stigende krav om ændringer i McLaren-organisationen. Og endelig er Eddie Jordan ikke den eneste, der antyder, at Ron Dennis måske ikke er den rette til at køre McLaren ud af krisen.

Op til denne sæson foretrak McLaren-bossen Kevin Magnussen frem for Jenson Button, men intern splid i bestyrelsen resulterede i, at englænderen fik genvalg.

Så også derfor skal Ron Dennis’ udtalelser om Jenson Buttons fremtid ikke overfortolkes. På den ene side foretrækker han Magnussen – på den anden side er det slet ikke sikkert, at det bliver Dennis, der bestemmer, hvem der kører for teamet i 2016.