Skal du køre i bil på næste ferie i Europa, så husk, at vore naboer ikke har samme normer for god opførsel i trafikken som os. Hvis ikke du er forsigtig kan du blive ramt hårdt på pengepungen - rigtig hårdt.

Vidste du for eksempel, at man i de tidligere østblok-lande kun må køre med en promille på 'absolut intet', eller at det koster op mod 20.000 gode danske kroner at køre 50 km/t for stærkt i England.

Med BT PLUS får du:

- Bøderne i EU er eksploderet

- Så store er bøderne i 35 europæiske lande

Husk at med et abonnement på 

Jeg skal sent glemme en pressetur med Porsche til det sydlige Spanien for en halv snes år siden.

Sammen med importørens danske pressechef havde vi fundet et stykke spritny motorvej i området mellem Marbella og Ronda. Jævnt som et strygebræt og endnu ikke forsynet med skilte om fartbegrænsning. Fristelsen til at lade den spritnye 911’er strække ud, var uimodståelig. Og bedst som den kraftfulde vogn nærmede sig aeronautiske hastigheder, spottede vi to blåklædte karnevalsfigurer, der desværre viste sig at være Guardia Civil - spansk politi.

Kontantrabat

Efter en længere tur i bakgear blev vi modtaget med det spanske sprogs værste gloser, som vi heldigvis ikke forstod. Bødeblokken blev hevet op med et kropssprog værdigt for en bøddel, og jeg frygtede ruin og farvel til kørekortet.

Jeg fik ganske rigtigt maksimumsdrønet, men beløbet var dengang så beskedent, at jeg ikke troede mine egne øjne. Efter den tilrådelige anger-, fedte- og underdanighedsprocedure, stregede betjenten spontant beløbet ud og trak 40 pct. fra. Jeg tilskrev det min snedige opførsel, men fandt senere ud af, at det var er en slags kontantrabat ved betaling på stedet. I dag er rabat-satsen i øvrigt sat op til 50 pct.

Desværre er meget andet også sat op i Spanien og i andre EU-lande. De fattes penge, og myndighederne har ikke noget tilovers for hastighedsovertrædelser.

Bøder stiger

I Spanien koster det i dag fra fra 600 Euro svarende til 4.500 kr. at køre 50 km for stærkt. Gad vide, hvad vores Porsche-tur ville have kostet med nutidens takster. For slet ikke at tale om i England, hvor 50 km/t for meget takseres op til 22.500 kr. Det kan således tilrådes at holde speederfoden i ro på ferieturen. Og i øvrigt sætte sig grundigt ind i de enkelte landes regler.

Nogle steder udmåles bøderne på baggrund af din løn. Nogle lande har lavere fartgrænser om natten, eller når der er vådt. Nogle steder fører alvorlige færdselsforseelser til øjeblikkeligt kørselsforbud eller konfiskation af bilen.

Glem for Guds skyld alt om en lille en til halsen under turen. Flere af de tidligere østbloklande har fastholdt kommunisttidens promillegrænnse på 0,0. I vore nordiske broderlande Norge og Sverige, falder hammeren ved 0,2. Og den falder hårdt. I Norge koster de 0,2 promille – svarende til en enkelt genstand – ca. 6.000 kr. i bøde.

I den anden ende er Malta og Storbritannien de mest tolerante med 0,8 promille som grænsen for promillekørsel. Den britiske tolerance hører dog op, hvis grænsen overskrides. Op mod 50.000 kroner kan en bilbrandert koste.

Betal straks

Fartfælder har for længst vundet indpas i alle EU-lande. Og hvor det før var en kær sport for barnlige sjæle at række tunge, moone eller heile, når man spottede en udenlandsk fotofælde – bøden nåede alligevel aldrig til Danmark – så slipper man ikke længere. I 2010 indgik EU-landene en aftale om, at bøderne indrives via de respektive landes justitsmyndigheder.

Spræl ikke i nettet. Inddrivelsesomkostningerne f.eks. i form af udenlandske juristers medvirken lægges uden nåde oven i bøden.

Dog hersker en vis usikkerhed omkring sager, hvor føreren pure nægter at have siddet bag rattet. I visse tilfælde fører det til retssag. I visse tilfælde ikke. Det afhænger bl.a. af beløbets størrelse. I skemaet ses bødeniveuet for en langt række almindelige færdselsforseelser i 35 europæiske lande.