Alligevel vil Venstre ikke garantere, at betalingsringen er fortid, hvis Danmarks næste statsminister hedder Lars Løkke Rasmussen.
Den overraskende udmelding kommer fra Venstres ordfører i spørgsmål om betalingsringen, Martin Geertsen til Jyllands-Posten.
- Hvad der vil ske med den ring, tager vi stilling til den tid. Vi kan og vil ikke sige noget om det nu, siger han til Jyllands-Posten.
HVAD SYNES DU OM VENSTRES UDMELDING? SKAL DE LOVE AT AFSKAFFE BETALINGSRINGEN? DELTAG I DEBATTEN UNDER ARTIKLEN.
LÆS OGSÅ: Regeringen vil indsætte bompenge-tog
Uanset hvor kreativt Jyllands-Posten spørger ind til, hvorfor Venstre kæmper så massivt mod betalingsringen, når de ikke vil garantere at fjerne den igen efter et valg, får ikke Martin Geertsen til at komme med et tydeligt svar.
- Jeg vil slet ikke ind i det rum og diskutere, hvad der skal ske. Der er tre år til næste valg. Og der kan ske meget inden det. Vi håber mest af alt, at regeringen dropper dette løfte, for det vil være et løfte, alle vil være glade for, at de dropper, siger Martin Geertsen og gentager flere gange over for Jyllands-Posten, at så længe Venstre ikke kender, hvordan regeringen vil skrue betalingsringen sammen, vil man ikke garantere at fjerne den igen.
LÆS OGSÅ: Regne-ups kan true betalingsring
Martin Geertsens partifælle Søren Pind har ellers tidligere været meget håndfast i partiets holdning til betalingsringen. Fire dage efter valget i september garanterede han, at betalingsringen ville være fortid, hvis Venstre igen kom til magten.
I dag nøjes Martin Geertsen bare med at konstatere, at det er ham, der tegner partiets politik på området.
- Det jeg har sagt nu, det gælder, siger han til Jyllands-Posten.
Hvad synes du om Ventres udmelding? Skal de love at afskaffe betalingsringen?
Deltag i debatten herunder. De bedste indlæg bliver bragt i B.T. lørdag.
INGEN STYR PÅ KONSEKVENSERNE
Af: husmand, Fredag den 10. februar 2012, 09:33
Efter at have set Debatten på TV igår aftes. er jeg endnu større modstander af betalingsringen.
Godt nok havde Martin Geertsen et problem, da han blev spurgt om der var et trængsels problem i København. Han ville ikke svare bekræftende. VI HAR ET PROBLEM, jeg holder selv i kø hver dag på Hillerød motorvejen, men at løse det med en betalingsring er det rene idioti.
S-ordføreren Heunicke, brugte bl.a. argumentet med, hvor dyrt det er for samfundet, og hvor megen tid vi spilder ved at holde i kø hver dag, så vidt har han ret. Jeg har kørt turen mod København både i og udenfor myldretiden, jeg spilder ca. 10-15 min. hver vej. der skal ikke megen logik til, for at se, hvor megen tid jeg spilder, hvis jeg skal køre fra Hillerødmotorvejen og f.x. ind til Herlev - finde en parkeringsplads- gå hen til S-toget - vente på dét - tage S-toget - stå af toget - gå hen til en bus - vente på den - tage bussen- og gå til mit kontor. Dét overskrider langt de ca- 15. min jeg spilder i kø på motorvejen. Altså er dette argument helt ude i hampen, og blot en krampagtigt forsøg på at retfærdiggøre betalingsringen.
På spørgsmålet om en folkeafstemning, kunne man se samme Heunicke blive helt rystet, for han kender resultatet - men afviste det med en bemærkning, som kunne tydes hen i retning af det gamle socialdemokratiske ordsprog : VI VED BEDST HVAD DER ER GODT FOR DIG.
Det er også symptomatisk for samtlige tilhængere af betalingringen, at de er hunderæd for at komme til at kalde den betalingsringen, men kalder den trængselsringen. Hvis man har et fornuftigt forhold til denne "-"ring, kan man da kalde den hvad man vil i flæng. Tilhængerene er blot bange for at henlede opmærksomheden på det, for dem essentielle i denne sag, nemlig en skat på at køre bil.
Jeg kan lige se Helle Thorning for mig, stå til et udvalgsmøde og tordne: HUSK NU KUN AT KALDE DET TRÆNGSELSRING"
Socialt en ringen også helt skæv, de velstillede, kan sagtens afse ca. 1500,- kr. om måneden i "kørseleskat", hvorimod dé enlige forsørgere, som ér afhængig af en bil, formentlig må kapitulere. Hvor er S og SF´s støtte til deres kærnevælgere ?
Argumentet med, at Stockholm + London + Oslo kalder det en succés, kan helle ikke bruges til noget, det er, som at sammeligne æbler og pærer. Tænk på hvormange byer i Europa, med tæt trafik og UDEN betalingsring, der findes, mon ikke politikerne i disse tusindvis af byer ville indføre betaling, hvis de mente de virkede ? DET ER EN OMMER- lad os først få infrastrukturen på plads ligesom i de nævnte tre byer, SÅ KAN VI INDFØRE EN BETALINGSRING - også med min velsignelse. Tak.
En ringe løsning
Af: Erling Rasmussen, Onsdag den 8. februar 2012, 19:12
Selv om statsministeren i går på pressemødet holdt fast i, at betalingsringen bliver til noget (hun glemte i øvrigt at kalde den "trængselsafgift", som de ellers har aftalt at kalde den i blokken), ser den aldrig dagens lys.
Selv om især SF spiller med ringmusklerne, ligner statsministeren mere og mere et ringvrag.
Modstanden og de saglige argumenter imod plyndRingen er vokstet til en sådan styrke, at det vil være at begå politisk selvmord at bruge penge på at oprette muren.
Det er også selvmord at opgive planen, men det viser bare, at regeringen er ved at afgå ved døden, ligegyldig hvad den beslutter sig for.
betalingsringen
Af: kim, Onsdag den 8. februar 2012, 14:10
tag jer sammen inde på Borgen og drop den betalingsring, lav nummer plader til cykler så de ikke kan nasse mere på os bilister. byen kommer til at dø langsomt når ringen kommer
fakta
Af: erik bøgh larsen, Onsdag den 8. februar 2012, 13:10
fakta er at vælgerne har fået nok af den måde regeringen har forvaltet deres tildelte mandat på,betalingsringen er et godt eksempel,borgerne straffes for at tage på arbejde.til venstre,se så at komme ud af busken,bilisterne vil ikke finansiere mere til samfundet,den fest må slutte ,hvis de sidste meningsmålinger skal havne i turbanen,så skal der boller i suppen.mvhdet tavse flertal.
skatteringen
Af: a b nielsen, Tirsdag den 31. januar 2012, 13:56
selvfølgelig vel venstre ikke fjerne skatteringen så har de jo en mindre sted at forhøje skatten hver år sådan
bare rolig, vi FÅR, den betalingsring
Af: Bjarne Christensen, Søndag den 29. januar 2012, 16:10
NÅR, betalingsringen kommer, så bliver der bedre, og billigere offentlige transportmidler. Foruden, at der kommer billigere og bedre offentlig transportmidler, så kommer der nogle penge i Statakassen, der så kan bruges til de dårligst stillede, og de ældre.
ALLE, jer der bor og arbejder i KBH, eller ALLE, jer der bor UDEN, for KBH, som undertegnet, og arbejder i KBH, er vi, selv uden om der skal denne her løsning til, p.g.a den trafikprop og forurening i KBH.
I Holland er der road pricing, for dem der KUN, køre alene, GOD LOV, sådan skulle det havde været i KBH for lang tid tilbage.
Så, hvis ALLE jer, der arbejder i KBH, og bor i KBH, eller UDEN, for, kunne bare i meget større grad, tage flere med i bilen, fra og til arbejde, så var det her undgået, at der kommer en betalingsring i KBH, og der er alt den forurening som der er nu, så på DEN, måde, ER, vi selv skyld i at denne her betalingsring nu kommer.
Selvom der er MANGE, der vil sige det IKKE, kan lade sig gøre, HAR, i ikke ret, det KAN, lade sig gøre at køre flere i bilen til, og fra arbejde, fra det opsamlingssted man har valgt, man kan end da, have en aftale med to biler, hvis tiden ikke passer, så kan man bare blive samlet op på tilbagevejen af en anden, hvis opsamlingsstedet er det samme, eller lige i nærheden.
En ringe løsning
Af: Erling Rasmussen, Mandag den 30. januar 2012, 09:19
Det er naivt at tro, at betalingsringen løser alle problemer: renere luft, ingen trængsel, billigere og bedre kollektiv trafik.
Undersøgelser viser, at der skabes flere problemer, end der løses: Luften bliver minimalt bedre, der kommer slet ikke de indtægter, man regnede med, og det vil vare mange år, før anlægsudgifterne er betalt. Køretiden formindskes minimalt, trængslen bliver nok lidt mindre, men flytter parkeringsproblemet et andet sted hen.
Alle priser stiger, kulturlivet i byen indskrumpes. Metrobanen kan ikke tage flere vogne på grund af perronlængden, og det vil tage mange år at udbyge bus- og togkapaciteten til at kunne tage den øgede mængde passagerer.
Det er selvfølgelig fint, hvis så mange som muligt tager cyklen eller finder sammen i delebiler, men det vil give alt for små indtagter til pengemaskinen.
I øvrigt kan man også køre på cykel og være flere i en bil, uden at der er den betalingsmur, som regeringen smykker med kælenavnet "trængselsafgift".
Når regeringen bliver ved med at sige, at bilister mister megen tid ved at holde i kø, gør det slet ikke indtryk på dem, at der spildes dobbelt sp megen tid med den kollektive tradik.
SF håber blot at kunne få et enkelt forslag gennemført, men drop det, det har ingen gang på jorden.
Betalingsringvrag .
Af: Flemming Kristian Rasmussen, Søndag den 29. januar 2012, 17:15
Mod dumhed kæmper selv guderne forgæves , fortæl os lige hvordan det kan give billiger offentlig trafik . At der er flere der kører i samme bil . Det er kreativ skattefusk , og de gamle vrag der kører rundt i hovedstaden, incl. de feljslagne dieselbusser som sviner døgnet rundt .
Offentlig trafik skal koste kostprisen og ikke med rabat fra dem der bor på Fyn og Jylland . Og ideen med at der skal være flere i bilen , er skattefusk . Nej flyt arbejderspladserne ud hvor arbejdskraften er stabil og dermed billiger , og fjern kørselsfradraget , så kommer der penge i statskassen , på en reel måde .Og derefter kommer den rene luft
uden det koster en eneste krone .
Betaling for trængsel
Af: Erling Rasmussen, Søndag den 29. januar 2012, 07:26
Det er let nok at love en masse og så løbe fra det.
Det er formodentlig det, der afholder Venstre fra at afgive løfter.
I dette tilfælde vil det dog være klogt at fastholde modstanden mod den forhadte betalingsring.
Regeringen tror, at misfosteret glider lettere ned, hvis det konsekvent bliver kaldt "trængselsringen".
Hvis ringen skal leve op til regeringens kælenavn og ikke blot være en pengemaskine, må det stå helt klart, at det skal være gratis at passere på tidspunkter, hvor der ingen trængsel er.
Det er der foreløbig ikke enighed om i regeringspartierne og støttepartiet.
Godt gådet
Af: Bjarne Christensen, Lørdag den 28. januar 2012, 17:48
For EN, gangs skyld, siger Lars Løkke Rasmussen noget rigitg, og giver så vore Statsminister Fru Helle Thorning-Schmidt ret, i at det kunne være en god intægt til Statskassen
Rygklappernes klub
Af: Flemming Kristian Rasmussen, Søndag den 29. januar 2012, 10:43
Der er dog ingen grænser for , hvad man kan bilde sig selv ind , for at skamrose en talentløs regering . Men der er et nyt LØFTEBRUD idag.
"regeringen" dækker alle løftebrud ind under , forsigtighedsprincippet
med ikke at bruge pengene , før de er der . Men Nick Hækkerup er måske ikke med i dette regelsæt , for han har indrykket en annonce , efter en forsvarschef . Han nedsætter et udvalg , der skal vælge et emne til stillingen , som skal godkendes af et konsulentfirma . Der er vist ikke nogle af dem der er billige i drift. Men forsigtighedsprincippet har måske sin egen betydning i HÆKKERUPKLANEN ? eller har han bare sat en tyk streg under , at han ikke evner at løfte opgaven , som ny forsvarsminister . Løftebrud nr. ??????
Skrot den betalingsring NU
Af: Amanda, Lørdag den 28. januar 2012, 09:14
Har de danske politikere kun vindmøller og betalingsring at byde på - det er ikke særlig fantasifult.
KUN LA har en holdning til hvordan vi kan komme ud af krisen.
Jeg stemmer LA næste gang.
nu er det jo ikke første gang venstre
Af: morten , Lørdag den 28. januar 2012, 05:41
løber fra et løfte .andres Fogh lovet at afskaffe bruttoskatten når han kom til magten ,dette glemte han fuldstændigt da han fik magten
LLR fører politik på facebook
Af: Torben S, Lørdag den 28. januar 2012, 03:31
Det er naturligvis med overlæg, at LLR fører sig frem på facebook. På facebook og debatsiderne i BT og EB, møder han kun medlemmer af det blå hylekor, det er åbenbart dem der har tiden til det.
Det kniber mere med at føre sig frem, når han står overfor journalister og rigtige politikere. Her kommer han til kort, med sin manglende viden og dårlige hukommelse. Hans manglende evne til at formulere sig er katastrofal, men det kan han øve sig på i Vestre fængsel.
betalingsring
Af: Carl Eiler Carlsen, Lørdag den 28. januar 2012, 01:17
Betalings ringen skal ikke etableres, bliver den etableret, skal den væk, når lejlighed bydes. Der er flere, mere intelligente måder, at begrænse trafikken i hovedstaden på.
Man mærker utrygheden i dette skattesamfund
Af: Steen Hauerbach, Lørdag den 28. januar 2012, 00:16
Er der virkelig ikke mere konstruktive aktive og produktive indkomstmuligheder end de passive beskatninger af alt hvad der kan opfindes? En el.pære i Svenske Netto koster 4 Svenske kroner, og her i det rige DK ca. 30 danske. Man har råd til at nedlægge f.eks. det 5 stjernede Hørsholm Sygehus og lade det stå tomt, for at bygge nye. Selv det spritnye Gentofte Sygehus står halvtomt. Hvis dumhederne skal finansieres, ja så kan man jo bare lave en BETALINGSRING. Det hjælper dog nok ikke erhverslivet som i virkeligheden er det man burde støtte.
Kom nu til fornuft vebdtre .
Af: Flemming Kristian Rasmussen, Fredag den 27. januar 2012, 21:25
Der er da ingen skatteborger , ved deres fulde fem , der vil betale for at komme ind til Europas mest beskidte hovedstad . Men den røde fløj og de radikale vendekåber vil måske ha´København for sig selv , og det er OK . Der er ikke en krone i overskud , men en masse gener,og offentlige arbedspladser , men dem er der ikke meget skatteøkoniomi i men en masse kassebytteri (det er ikke det der gavne dansk økonomi )
Nej drop den ide , og fjern det store kørselsfradrag , så skal i se , der bliver masser af plads på veje og gader . Og dernæst vil der blive flytte arbejdspladser ud i provinsen hvor der er stabil arbejdskraft til en konkurrencedygtig pris . Og så kommer den rene luft af sig selv . FKR
tænk jer om....
Af: ellen, Fredag den 27. januar 2012, 19:43
Ærlig talt,
ingen - ved deres fulde fem -
kan vel love at ville afskaffe en evt. dyrt opført betalingsring
med fortsat høje billetpriser i offentlige transportmidler, og før betalingsringen begynder at give en ordentlig indtægt!
Betalingringen skulle bl.a. opføres for at mindske forureningen i København,
men den vil kun komme til - eventuelt - at mindske trængslen.
Hvor er eksperter hennne?
Politikerne mangler viden og indsigt i disse sager - efter min mening!
Vent dog med den ring, indtil man ved, hvad man laver!
Tænk på alle de dyre disel-toge = en hovsa, fatal beslutning i 1990'erne!
Hvad mener i Venstre ?
Af: Sanne, Fredag den 27. januar 2012, 19:37
Jeg håber IKKE, at Venstre mener at det er OK med en betalingsmur.
Venstre
Af: Yngve Verwohlt, Fredag den 27. januar 2012, 19:24
De est nogle svinehunde, det har de altid været
Troværdighed
Af: Karin Storgaard, Fredag den 27. januar 2012, 18:12
Det kan vel ikke være Venstres mening med betalingsring. Det var ikke det, de gik til valg på.
Det lyder utroværdigt. Det er som at høre
den røde bloks løfter før valget, som
også senere viste sig at være utroværdige.
Karin Storgaard
Det må køre i ring for venstre
Af: Ejler Schütt, Fredag den 27. januar 2012, 17:25
Venstre er åbenbart fanget i ringen
Naturligvis skal betalingsringen skrottes, så hurtigt som overhodet muligt, hvis den da bliver etableret.
Gør som Dansk Folkeparti.
Meld klart ud, at ringen skal skrottes, såfremt den bliver etableret, når de borgerlige komer til magten igen.
Jamen hvad skal jeg sige?
Af: Hans-Kurt Bak, Fredag den 27. januar 2012, 17:02
Den nyeste udmelding til etablering af en betalingsring omkring København indeholder nu HELE Amager - bortset fra en korridor fra ringen til Øresundsbroen. Jamen det er sgu da fint for så kan alle gratister som ikke er bosiddende i Danmark jo køre gratis. Det vil så også indebære ca. det dobbelte antal betalingsanlæg som det oprindelige forslag. HVorfor ikke koncentrere fokus på hvor problemet virkeligt er - nemlig Christiansborg. Undskyldningen med ringen er angiveligt at formindske forurening i byen og undgå kødannelser. Er der overhovedet nogen der har tænkt over at det kun er at skubbe "lorten over på en anden skulder"? OK - København centrum undgår problemerne, men hvad med lommunerne lige udenfor ringen . TÆNK for helvede politikere....
Boom for den sjællandske provins
Af: Hans Elfelt, Fredag den 27. januar 2012, 16:50
Betalingsringen vil ganske enkelt betyde, at Lyngby, Birkerød , Farum, Hørsholm og Hillerød bliver de fremtidige indkøbssteder.
Ingen gider tage til København længere hvis de kan undgå det. Lad os få et Bilka på de store tomme marker ved siden af IBM i Allerød
Betalingsring
Af: Hans-Kurt Bak, Fredag den 27. januar 2012, 16:39
At indføre en betalingsring omkring København er absurd og meningsløst. Det vil under ingen omstændigheder have mere gavn end den irritation der allerede hersker ved at holde i kø. Bilejere i Danamrk betaler mere i afgifter end noget andet sted i verden. 180%. Hvis staten endelig skulle have de nødvendige EKSTRA afgifter ind, så indfør vejskat, som man har det i Schweitz og i Singapore. Så kan alle "fremmede" -æ hollændere - tyskere - svenskere o.s.v få lov at betale også. Man isætter ganske simpelt en chip i alle dansk indregistrede biler og bruger samme system som på betalingsbroerne. Har du en chip kører du bare igennem - hvis ikke - så må du måske holde i kø. Jeg har ikke selv bil, men føler med alle jer der har. På den måde er det "kun" indfaldsvejene til Danmark der skal registrere og ikke alle indfaldsveje til København.
Ps.
Af: Peter, Fredag den 27. januar 2012, 15:14
tænk på københavns små butikker. Det bliver fandme det rene kaos. størtstedelen af folket har talt, så må størstedelen være komplette idioter...
Skal man så
Af: Peter, Fredag den 27. januar 2012, 15:12
Stemme på konservative, for at slippe for den lorte ring?
Ren idioti at oprette den, og når man så går på valg med en skattering og folket så giver flertal, så må der da være noget helt galt mand. VÅGN OP DK!!
Men okay flertallet i DK vælger afgifter fremfor fornuft - fint nok!
Betalingsring
Af: Jørgen, Fredag den 27. januar 2012, 14:51
I afgiftsdanmark vil en hvilken somhelst indført afgift aldrig blive afskaffet, men hvorfor skal en minister med livslang pension fra 60årsalderen også gøre det? Talent for andre indtægtskilder har absolut ingen i de danske regeringer nogensinde haft.
Hvad vil man for øvrigt gøre med udenlandske nummerplader. Såfremt de ikke skal betale, kan man da kun være glade i bl.a. Hundige, hvor der er masser af svenske og polske plader på parkeringspladserne.
Menneskefjendtlig by, det er jo ikke bilen som bliver ramt.
Af: Keld Pedersen, Fredag den 27. januar 2012, 13:41
Ringsted vil blive min nye shopping by. Det har laenge vaeret en realitet at hvis man tog haand om parkerings problemer og tilfaldsveje direkte til store underjordiske parkeringshuse i omraadet omkring det indre Koebenhavn saa ville man undga baade koe og unoedig forurening. Det er ikke let at forstaa at man ikke proeve at moede det brede flertal af landets befolkning's oensker. Koebenhavn er trods alt hovedstad i Danmark - indtil videre..
Menneskefjendtlig by, det er jo ikke bilen som bliver ramt.
Af: Keld Pedersen, Fredag den 27. januar 2012, 13:41
Ringsted vil blive min nye shopping by. Det har laenge vaeret en realitet at hvis man tog haand om parkerings problemer og tilfaldsveje direkte til store underjordiske parkeringshuse i omraadet omkring det indre Koebenhavn saa ville man undga baade koe og unoedig forurening. Det er ikke let at forstaa at man ikke proeve at moede det brede flertal af landets befolkning's oensker. Koebenhavn er trods alt hovedstad i Danmark - indtil videre..
Venstre siger mig ikke en dyt !
Af: Elmer Pedersen, Fredag den 27. januar 2012, 12:52
Men generelt betragtet, så lad os få priserne ned på den kollektive trafik, og det over det ganske land. Ikke kun i hovedstaden.....Og her kan ingen bruge Venstre til noget som helst troværdigt overhovedet
Kollektiv = kostprisen .
Af: Flemming Kristian Rasmussen, Fredag den 27. januar 2012, 16:01
Det kan godt være at venstre ikke siger en dyt , det er nok ikke venstres skyld . Men fortæl lige hvorfor at en Nordjyde eller Fynbo skal betale for en Københavner . Ting skal koste det der er prisen for tingene fungerer , for den der bruger det . det andet er en stor narersut , eller kommunisme på luksusbillet .
Tag jer nu sammen Venstre
Af: Hanna , Fredag den 27. januar 2012, 12:39
Tåbelig udmelding - enten er man for eller også er man i mod (eller er Venstre ligesom de Radikale).
Hvad skal vi dog med den betalingsmur? der kommer jo ikke flere biler ind i KBH i myldretiden, der er jo ikke flere parkeringspladser.
Hvis man har valgt at bo i hovedstaden, må man finde sig i larm, bus/ tog forurening.
Venstre er blevet en flok røde tøsedrenge - og de har heller ingen visioner.
Hvorfor skal vi have en betalingsring??
Af: Karina, Fredag den 27. januar 2012, 12:15
Det er ALTID muligt at få en p-plads i byen - og der er ikke særlig meget trafik i byen - kun i myldretiden - sæt p-afgifter op - det er meget billigere. Det er jo ikke Paris eller London. Endvidere er der så meget modstand, så hvorfor ikke bruge pengene på noget andet, eks. renovering af hospitaler og skoler. Der bliver brugt rigeligt i forvejen på projekter og spindoktorer!!
Hvorfor betalingsring ???
Af: Flemming Kristian Rasmussen, Fredag den 27. januar 2012, 14:30
Jeg giver dig i den grad ret , hvorfor betale for at komme ind til Europas mest beskidte hovedstad . Det er alene en skjult skat , fordi
de talentløse socialister/vendekåber , har lovet en masse løgnhistorier
som ikke kan gennemføres.HÅBER DER BLIVER AFHOLDT EN MASSE DUMMEKURSER inden næste valg , som forhåbentlig snart kommer , så de kan se hvor krydset skal stå , for at rede DANMARK.
Forstålig
Af: Børge R. Jensen, Fredag den 27. januar 2012, 11:38
Foreløbig er betalingsringen end ikke vedtaget, så vidt jeg ved. Den skal i sagens natur etableres, før den kan afskaffes.
Mindre forurening, hurtigere trafik afvikling
Af: T Poulsen, Fredag den 27. januar 2012, 11:16
Jeg var i Rom på 3 dags weekend i sidste uge og undrede mig over at trafikken afvikledes overraskende hurtigt og at det oplevedes som om der var mindre forurening end i København.
Hvorfor? Rom har jo langt flere biler/indbygger end Kbh.
Grund: Elektriske bybuser og metro (istedet for diesel uhyrene i Kbh). Veje anlagt med god pladsudnyttelse hvor bil og kollektiv traffik køre sammen.
Elektricificer busserne, drop busbanerne og se en reel reduktion af trængsel og miljøbelastning.
Betalingsring er gammeldags og utidsvarende tankegang.
Hvad er meningen?
Af: Poller, Fredag den 27. januar 2012, 10:52
Den voldsomme trafik på alle indfaldsveje
til Kbhvn. om morgenen og ud af byen om eftermiddagen viser, hvor mange af det
østlige Danmarks befolkning, der er totalt
afhængig af at kunne tilbringe dagtimer-
ne i byen. Hvorfor skal alle disse menne-
sker pålægges en ekstra skat? Det er da
et sært forslag med den betalingsring,
når der tales så meget om skattelettelser
rent bortset fra, at den skævvrider landet.
Hvad med betalingsringe omkring Aarhus,
Odense og Aalborg i første omgang? Siden
kan Esbjerg, Randers og de øvrige større
byer i landet komme til. Lige til sidst. Det
er jo vist, at forureningen i Kbhvn. kun i
ringe grad skyldes trafikken gennem by-
en. Folk bruger flere og flere små biler
med lavt brændstofforbrug og der pågår
en konstant udvikling i motorteknolo-
gien med samme effekt, som brugen af
små biler har. Så kalder man det i stedet
en trængselsring uden at have opforme-
ret den offentlige trafik og oven i købet
sat billetpriserne op. Hvordan med folk,
der har behov for at passere ringen fle-
re gange dagligt for at få hverdagen til
at hænge sammen? Hvor mange flere
forurenende busser vildet ikke kræve?
Hvad mon det næste bliver?
Det næste blir
Af: Yngve Verwohlt, Fredag den 27. januar 2012, 19:28
Du har ret, det næste blir, at du skal ekstra for den luft du indånder, altså mere end i dag
7 rædselspunkter.!
Af: Eva Madsen, Fredag den 27. januar 2012, 10:48
Hvis flg. blev sendt til folkeafstemning , tror jeg ikke nogle af punkterne ville få et flertal.
1 ) Mere magt til den mere og mere beaukratiske beton klods EU.
2 ) Indlemmelse af Tyrkiet i EU.
3 ) Tobin skatten, som vil ramme helt ved siden af det påtænkte.
4 ) Oprettelse af Betalingsringen.
5 ) Større og mere lemfældig indvandring af uuddannede muslimer / velfærdsflygtninge.
6 ) U-landsbistand på 16 milliarder,som DK skal ud for at låne,og bagefter smide regningen i børneværelset.!
7 ) Stigene udgifter og skatter til erhvervslivet, så arbejdspladserne flyttes til udlandet.
Venstes hængekøjepolitik.
Af: Børge Jørgensen, Fredag den 27. januar 2012, 15:37
Jeg forstår ikke venstres hængekøjepolitik ?
Har de nogle punkter som Eva Madsens ?. Hvor man ved hvor man har dem. ?
Venstre tabte fordi man ønskede nogle andre ansigter og den økonomiske politik som de radikale ( Fru. Vestager ) nu ønsker. Og IKKE resten af den røde regerings politik.
Betalingsringen vil blive en katastrofal stor katastrofe for sådan et lille land som danmark, hvor KBH. fylder en så del af sjællands befolkning.
Nu er det på tide at venstre vågner op. !
De siger at de vil modarbejde regeringens forslag ,om at oprette en betalingsring, det vil bare være det samme som de sagde ang. menneskerettighederne, om at de vil modarbejde / ændre disse, så danmark kunne blive herre i eget hus, og bestemme hvem de ville lukke ind i landet.( er der sket noget desangående - - NEJ )
Det er bare en gang varm luft i canal grande, blålys.
Faktum er jo politikerne intet gør for Danmark
Af: T Hansen, Fredag den 27. januar 2012, 12:58
Politikerne er mere fokuseret på stemmer som giver dem profiler og penge og en fremtid - i EU.
Danskerne er jo ligegyldige for politikerne - så hvorfor stemmer vi på dem ???
INGEN politikere fraviger den socialdemokratiske / socialistiske linje som har kørt Danmark ud på et sidespor. Der er m.a.o. p.t. ingen fremtid i Danmark !
Hellere Bruxelles end København...
Af: Børge R. Jensen, Fredag den 27. januar 2012, 11:48
Ganske vist er København Danmarks hovedstad og eneste millionby, men Københavns befolkning udgør stadig kun 25% af landets befolkning. Byen fremhæver gerne sig selv som landets og helst hele verdens centrum, men kan tydeligvis ikke engang træffe en beslutning om en lokal betalingsring. Faktisk tyder alt på, beklagelser og bekymringer i realiteten er, hvad København baserer hele landets fremtid på.
Fjern betalingsring ved regeringsskifte
Af: Niels Holger Nybroe, Fredag den 27. januar 2012, 10:23
Det må være helt klart at betalingsringen fjernes ved et regeringsskifte det er yderligere en skat på et transportmiddel som i forvejen er hårdt ramt af afgifter.VÅGN OP Venstre
Den politiske adel
Af: T Hansen, Fredag den 27. januar 2012, 10:12
Betalingsringen viser atter danske magthaveres tankegange ikke har fjernet sig ret langt fra fortiden som feudale herremænd !!!
Hvordan?
Af: Helle, Fredag den 27. januar 2012, 11:06
Hvordan?
Feudalisme
Af: T Hansen, Fredag den 27. januar 2012, 13:02
Feudalisme var en beskrivelse af en samfundsform, hvor løfter om krigstjeneste blev udvekslet med jord i et hierarkisk system inden for samfundets elite.