På ni skoler i København risikerer tusindvis af forældre at måtte betale 50 kr. om dagen for at køre deres børn til og fra skole.
Se hvilke skoledistrikter, der bliver ramt nederst i artiklen.Det skyldes, at den måske kommende betalingsring omkring København gennemskærer tre af byens skoledistrikter i Valby, på Østerbro og på Amager med i alt ni skoler.
Er man så uheldig at bo på den forkerte side af betalingsringen i forhold til skolens adresse, skal man betale 25 kr., hver gang man passerer betalingsanlægget.
S og SF forventer, at de med et politisk flertal i ryggen kan tage betalingsringen i brug ved årsskiftet 2013-2014, altså om godt to år.
- Der bliver ingen undtagelse for forældre, siger trafikordfører Pia Olsen Dyhr (SF).
Venstres Cecilia Lonning har rejst sagen overfor børne- og ungdomsborgmester Anne Vang (S).
- Jeg mener, at Anne Vang bør love at kompensere forældrene for den ekstraudgift, som de får, hvis betalingsringen indføres. Det er ikke rimeligt, at de skal betale for at køre deres børn i skole. Ofte er det ikke muligt at vælge en anden skole, og man kan heller ikke bare regne med, at forældre kan tage cyklen i stedet for bilen, siger Cecilia Lonning.
Hun frygter, at Socialdemokraterne og SF gør hverdagen umulig for forældre med småbørn.
- Oven i det, risikerer man også at skulle betale helt op til 11.000 kr. ekstra om året. Det bliver altså dyrere og dyrere og mere og mere besværligt at være borger i Københavns kommune, siger Cecilia Lonning.
I et svar til Cecilia Lonning oplysninger Anne Vangs forvaltning, at man ikke vil vurdere konsekvenserne af betalingsringen, før der foreligger et konkret lovforslag.
De berørte ni skoler med ialt 5.365 elever er Amager Fælled Skole, Lergravparkens Skole og Peder Lykke Skolen på Amager. Vigerslev Alles Skole, Ålholm Skole og Kirsebærhavens Skole i Valby, samt Lundehus Skolen, Kildevældskolen og Strandvejsskolen på Østerbro.
Klik på de enkelte skoledistrikter og se præcist, hvordan betalingsringen deler distriktet i to.
HVAD MENER DU? DELTAG I DEBATTEN NEDENFOR
