Det er skudt helt forbi, når transportminister Hans Christian Schmidt (V) vil kæmpe for at udbrede kæmpelastbiler til hele EU for blandt andet at hjælpe miljøet.
Det mener SF's medlem af Europa-Parlamentet Margrete Auken. Kæmpelastbiler er over 25 meter lange og vejer op mod 60 ton. Som reglerne er i dag, må de ikke krydse grænserne. Men den danske transportminister vil arbejde for, at de store lastbiler kan køre i hele EU, blandt andet fordi to kæmpelastbiler kan erstatte tre almindelige lastbiler. Det giver ifølge ministeren en positiv effekt for miljøet og mere plads til andre biler på vejene.
- Lige gyldigt hvilke pæne ord om miljø og plads på vejene man bruger, så er det et faktum, at det eneste fornuftige alternativ til de nuværende lastbiler er tog. Modulvogntogene kræver ombygning af veje, de kan ikke køre igennem rundkørsler, de kan ikke køre ind i byzoner, og de gør den mest miljøskadelige transportform billigere. Det er ikke en miljøløsning, siger Margrete Auken.
Derimod får transportministeren klap på skulderen fra Dansk Erhverv efter sin melding om, at Danmark vil have modulvogntog blandt prioriteterne, når EU's formandskab bliver dansk i første halvår af 2012.
- Den fulde fordel af modulvogntog opnås kun ved, at de kan køre i hele EU. Derfor er det positivt, at Danmark går forrest i denne proces, siger markedsdirektør Martin Aabak, Dansk Erhverv
/ritzau/
