Årstiden nærmer sig, hvor horden af kulfiberdyr bliver sluppet løs i naturen. Det varer ikke længe, inden kulde og vejsalt forsvinder, og racercyklen atter kan komme ud på vejene.
Skribenten bag denne artikel glæder sig i hvert fald til atter at få sin Cannondale Super Six på asfalt.
Samtidig er det nu, man med fordel kan stige ombord i cykelsporten og begynde at shoppe efter en racercykel.
For mange kan sporten dog hurtigt blive forbundet med nakke- ryg eller andre ledsmerter, hvis cykel og krop ikke er et himmelsk match.
Her er der dog hjælp at hente. Løberne har indset vigtigheden af et par løbesko, der passer til kroppens fysiske behov. Det samme er tilfældet for racercyklisterne, hvor en korrekt cykelindstilling kan gøre hele forskellen.
Her kan din lokale cykelhandler sikkert hjælpe dig et godt stykke af vejen.
Men vil man være stensikker, kan man vælge at betale sig fra det hos en doktor ud i cykelindstilling – en såkaldt ’bikefitter’.
Flere og flere cykelbutikker tilbyder i dag ’bikefits’, og der findes endda regulære eksperter, der ikke laver andet.
En af de store skoler indenfor faget hedder Retül (Udtales ’re-tool’) og stammer fra USA, hvor præcisionsværktøj og rumfartsudstyr udgør rygraden af konceptet. Samtidig har alle godkendte udbydere af konceptet været på skolebænken i USA og bestået en eksamen.
Selv om undertegnede er vældig glad for den Cannondale Super Six, som jeg købte i foråret 2011, har jeg længe haft på fornemmelsen, at forholdet mellem cyklen og jeg kunne blive bedre. Især efter triatlon-sporten kom ind i mit liv, og jeg i forsøget på at ligne de andre lynhurtige triatleter monterede en aerobøjle på styret af min landevejsramme.
Det så fedt ud – men efter fem minutter blev stillingen uudholdelig at sidde i og hurtigheden var ikke noget at prale af. Løsningen blev et besøg hos en bikefitter, og valget faldt på firmaet ’Coach & Bikefit’ i Helsingør.
Indehaver Nicolai Norrid har over 20 års erfaring med landevejsrace og bikefits at prale med. Han var den første, der blev godkendt af amerikanske Retül i Danmark.
Hans første kommentar var også, at jeg nok burde have købt min ramme en størrelse større. En besked man helst vil have, før man betaler fem cifre på beløbet hos sin cykelpusher. Alt håb var dog ikke ude, lød det beroligende. Man kan komme langt med en ny sadelpind og frempind til styret, er filosofien.
Værkstedet i Helsingør ligner en mellemting mellem en operationsstue og et laboratorium. En briks, en computer og en masse måleudstyr.
Bikefittet starter med en grundig undersøgelse af rytterens fysik. Skævheder i fødder og led, smidighed og skadeshistorik danner grundlaget for det, der sker senere.
Herefter bliver cyklen monteret på en hjemmetræner, og det egentlige bikefit begynder. Hemmeligheden er 12 infrarøde målepunkter, der bliver monteret på alle kroppens led. Lige fra anklen via hoften og til håndleddet. Via målepunkterne kan Retüls udstyr og computerprogrammer beregne alle vinkler på kroppen, mens man cykler.
Herefter starter bikefitteren sine tryllekunstner, hvor sadelhøjde, sadler og frempinde bliver skiftet, justeret og fintunet, indtil arbejdsstillingen er harmonisk og kraftfuld.
For mit vedkommende betød det en ny sadelpind, en ny sadel og en længere frempind til styret. Til gengæld var komforten også som at skifte fra en sømmåtte til en blød lænestol. I dag træder jeg lystigt igennem, og det er kun min egen begrænsede fysiske formåen, der stopper showet. Ikke ondt i nakken, hoften eller ryggen.
Det er en rar fornemmelse at vide, at cykelindstilling og kropsfysik passer sammen. Så er det kun op til en selv, hvor mange træningstimer man vil investere. Hvis man som jeg er et ubeskrevet blad, hvad cykelerfaring angår, er besøget hos en bikefitter en god investering.
Det er samtidig værd at nævne, at Coach & Bikefit i dag ejer en såkaldt ’dynamisk fitting-bike’. En slags kondicykel, der kan indstilles på alle leder og kanter for at kopiere målene på en hvilken som helst cykelmodel. På den måde kan man undersøge, hvilken cykel der vil passe bedst til ens fysik.
En rar ting at vide, før man som jeg siger ’på beløbet’ for en cykel, der i realiteten er en størrelse for lille.
Her kan du blive fittet:
Byman Sport & Cykler, www.byman.dk. Tlf: 35 42 51 56.
Endurance Sport, www.fit4bike.com. Tlf: 33 23 0117
Specialized BG Fit, www.ride4fun.dk, Tlf: 32 58 31 07
Coach & Bikefit, www.nicolainorrid.com. Tlf: 26 30 30 65 - Læs mere om priserne HER.
