Dette billede er fra året 1985, og isbryderen Thorbjørn assisterer et skib i Øresund. Klik videre og se billederne fra de iskolde vintre.

1923 - 1924

Vinteren var hård i 1923 - 1924, og vandene frøs til is. Dette billede er fra 1954, hvor brandmænd hugger og saver i den tykke is.

Et tog må stoppe sin rejse på grund af snemasserne.

1942: På Tunø mellem Samsø og Århus sendte beboerne en kane ud til sejlrenden, hvor færgen lossede post og passagerer.

1939 - 1940

Fiskere fra Korsør forserer isen på storebælt. Denne vinter er målt til at være den koldeste med -3,5 grader i gennemsnit for december til februar.

1941 - 1942

I København væltes sneen ned i kanalerne oven på isen, så det ikke fylder på vejene.

1947: Isbaneløb på Slotssøen i Hillerød.

1954: Øresund er frosset til, og skibe der sidder fast i sejlrenden, er blevet et mål for søndagsudflugten.

1946 - 1947

En fisker pilker torsk gennem et hul i isen på Øresund under isvinteren i 1947.

Danmark Dengang 1954. Det er en rigtig kold vinter. Øresund er frosset til, og skibe der sidder fast i sejlrenden er blevet et mål for søndagsudflugten.

1954: Helnæs Bugt er frosset til, og forsyninger transporteres over isen til Illumø ved Helnæs nordvest for Fåborg.

1955: En isflage med 18 mennesker på har revet sig løs og er drevet til havs mod Sverige. To bornbolmer-kuttere kom de mange mennesker til undsætning og transporterede dem fra isflagen over til den landfaste is.

1956: Fiskerne i Hornbæk forsøger at holde havneløbet fri for is.

1956: Et KZ 4 fly er netop landet på Øresund ud for Saltholm. Det var et fly fra "Zoneredningskorpset", der havde mad og post med til øen. Flyet returnerede med to små børn, der var strandet hos deres bedsteforældre på Saltholm.

1956: De flotte nye skøjter kommer i brug på søerne i København.

1963: På Vejrø må forsyningerne fragtes over isen.

1970: Det er isvinter, og der må bringes forsyninger til de små øer i det sydfynske øhav.

1979: Rungsted Havn er frosset til.

1979: Regionaltog er kørt fast i snedriverne. Under sneen står en af DSBs dengang trofaste "arbejdsheste" - et MY-lokomotiv.

1979: Isvinteren har ramt sommerhusfolket. Her tages motorsav i brug for at komme ind til huset gennem det metertykke ispanser. Billedet er fra Bjørnsknude ved Vejle Fjord.

1979: Der ryddes sne ved Rødby Færgehavn

1955 - 1956

Fiskere fra Vedbæk Havn trækker en båd henover isen i Øresund fredag den 4. marts 1955. De har været ude at hente 18 personer, bl.a. torskepilkere, som var på vej til Sverige ´om bord ´ på en kilometerlang isflage, som havde revet sig løs. I første omgang kom to bornholmer - kuttere til undsætning og transporterede dem til den landfaste is, hvor Vedbæk - fiskerne så tog over. I land ventede politiet for at notere de letsindige. Risikoen for en bøde er i høj grad til stede, skriver Berlingske Tidende.

- DENGANG FOR 50 ÅR SIDEN - "Faar den vinter da aldrig ende?", skriver Berlingske Tidende fredag den 14. marts 1958." Dette suk hører man dagligt. Kulden er til irritation og ærgrelse for mange, bl.a. for sømanden her paa "Ingrid" af Skagen, der i gaar i Københavns Havn maatte i gang med at "afise" skibet". Jo - vinteren fik en ende. Et par dage efter tog pressefotograf Hakon Nielsen afsted igen, og nu kunne han tage billeder af de mange, som lokket af mild luft og varm soldis var taget ud i det fri.

1962 - 1963

En isbryder i det danske farvand. Denne vinter er også målt til at være én af de koldeste med en gennemsnitstemperatur på -3,5 grader fra december til februar.

1969 - 1970

Der transporteres med knallert og slæde hen over Lillebælt.

1978 - 1979

Ved Kystpromeneaden i Århus er lystbådene pakket tæt ind i is. Det er isvinter.

1981 -1982

Vinteren 1981 - 1982 var meget kold. Den absolutte kulderekord i Danmark blev målt til -31,2 grader i januar i Hørsted, Thy. Dette billede er fra året 1987, hvor aalborgensere forsøger at stange ål i limfjorden.

1987: Limfjorden er frosset til. Så er det tid til at stange ål.

1984 - 1985

Det er vinter og Furesøen er frosset, så er snesurfing bare sagen.

1979: Goliaths isbryder "Skuld" trækker et stort russisk fragtskib gennem isen ved Hals Barre - indsejlingen til Limfjorden.

1987: Der er mange, der har gang i ålefiskeriet på den frosne Limfjord.

1985 - 1986

Det kan være risikabelt at lade sin båd overvintre i vandet. For denne motorbådssejler gik det galt, da isen kom. Båden er sunket på lavt vand i Nivå Havn.

1986 - 1987

Isen begynder at tø. Et halvvejs sunket skib frosset fast i Øresund.

1995 - 1996

Isbryderne har været på arbejde og har hjulpet over 700 skibe fri af isen. Her ses isbryderen Thorbjørn.

Isvinteren saetter gang i mange forskellige goeremaal. Saaledes kunne man soendag eftermiddag se dette usaedvanlige syn i Vestre Baadhavn i Aalborg. 3 kammerater: Gert Sterup, Søren & Kenneth Larsen fra Aalborg havde taget chancen i efteraaret og ikke faaet deres jolle paa land , men de truende udsigter til haard isvinter (og manglende daekning af forsikring med baade i vandet) fik dem til at slide i det soendag med foerst med motorsav at save jollen fri og siden loebe hurtigt hen over isen med baaden for at faa den (og dem selv) toerskoet i land. Det gik godt.

Is på Søerne. Mor og datter skøjter. Januar, 2001.

1960: "Glad ungdom på de københavnske skøjtebaner," skrev Berlingske Tidende. Billedet er fra Christianshavns Vold.

ISVINTER PÅ VEJ.: Ved Nibe kan man gaa langt ud paa Limfjorden

ISVINTER: Det første sted i Limfjorden hvor man mærker isproblemer er ved Aggersundbroen nær Løgstør. Isen er nu så tyk og massiv at brovagten råder skibe med mindre motorkraft til at sejle nord om Skagen i stedet for gennem Limfjorden. 2 skibe har i det forløbne dagn fået den besked efter at Lodsen i Hals har ringet til brovagten. Her ses isen torsdag middag den 26.januar.

Der er gode nyheder for skøjteglade københavnere. Isen på en del af Peblinge Sø samt på Kastrup Fort er nu så tyk, at Teknik- og Miljøforvaltningen har tilladt adgang til søerne. Tilladelsen for Peblinge Sø gælder kun inden for afspærringen ved Søpavillonen, da isen på den øvrige del af Peblingesøen fortsat ikke er sikker nok. Tilladelsen for Kastrup Fort gælder selve voldgraven. Peblingesøen er den midterste af de indre søer, og her bliver ryddet to baner til hockey og en rundskøjtebane. De øvrige indre søer åbnes ikke for færdsel, fordi vandforholdene er sådan, at isen ikke kan blive tilstrækkelig tyk. Selvom målinger viser, at isen nu er sikker nok til at åbne de to søer for færdsel, kan vejret pludseligt slå om og advarselskilte mangle på grund af hærværk, understreger Teknik- og Miljøforvaltningen i en pressemeddelelse.

Se billedserien igen