Det er altid et tilløbsstykke, når Queen Mary kommer på besøg. Det fejres med fyrværkeri og måbende ansigter. Helsingørs borgere kommer dog til at se det lidt på afstand, for kæmpen kan ikke ligge ved kajen, men ligger på reden, hvorfra passagerer fragtes i land i skibets 150-mands både.

Det kan godt være, at Queen Mary 2 'kun' er verdens tredjestørste krydstogtskib, men faktisk er skibet en ocean liner - det vil sige et skib bygget til rutefart - og i dén kategori er skibet alle andre overlegent.

Queen Marys rute er mellem Southampton i England og New York. Det var også denne rute som Titanic skulle have betjent.

Her ses Queen Mary i Hamborg, 2005. Kæmpeskibet har kostet over fire milliarder danske kroner. Men så får man da også smæk for skillingen, og mon ikke kaptajnen føler sig som en verdensmand, når skibet ligger ved siden af andre skibe.

Ved siden af den lille lodsbåd er Queen Mary en gigant. Skibet huser normalt 3.000 passagerer, men kunne sagtens have plads til 5.000. Selskabet bag har dog prioriteret, at passagererne skal have masser af plads til afslapning og underholdning i luksusomgivelser.

Her manøvrerer Queen Mary ind i dokken i Hamborg i 2005. Det er noget af et kunststykke, for skibet måler hele 345 meter i længden. Forestil dig lige at dreje en 345 meter lang kæmpebil...

Queen Mary 2 blev søsat i 2004 og er efterfølger til Queen Elizabeth 2, der blev søsat i 1969 af selskabet Cunard. Den sejlede for selskabet indtil 2008, hvor den blev solgt til Istithmar World i Dubai. Queen Mary 2 er 50 meter længere og 20 meter højere.

Queen Marys samlede udendørs dækareal er små 14,164 kvadratmeter. Det svarer til næsten tre fodboldbaner. Der er med andre ord god plads til afslapning i solen.

Skibet har en besætning på ca. 1.250 og 1.310 kahytter.

Queen Mary er lige så lang som 29 københavnske bybusser i forlængelse af hinanden. Skibet kan sejle med 53 km/t.

'BÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅT!' Kæmpen ved Kronborg i 2010. Som bonusinformation skal det siges, at skibets fløjte kan høres 15(!) kilometer væk, og så har man op til 20 minutter til at få flyttet jollen.

Queen Mary i Hamborg 2011. I Danmark er krydstogtskibet nærmest blevet en årlig tilbagevendende begivenhed. Skibet vender i dag i Helsingør. Sejlrenden til Københavns havn er simpelthen ikke dyb nok.

Queen Mary forlader Hong Kong og er lige så lang som skyskraberne er høje.

Queen Mary er så stor, at den ikke kan sejle gennem Panamakanalen. Det besluttede man, fordi forgængeren Elizabeth 2 alligevel kun benyttede kanalen een gang om året. På en verdensomsejling skal Queen Mary altså rundt om Sydamerikas sydspids.

Queen Mary 2 sniger sig under 25-April-broen i Lissabon. Man kan nærmest se skibet dukke skorstenen for at undgå at slå sig.

Queen Mary er et såkaldt RMS-skib. Det betyder, at det indgår i den britiske Royal Mail Service.

'BUM!' Et lignende festfyrværkeri kan opleves i Helsingør i aften, onsdag d. 15. august.

Her ses et billede fra starten på skibets jomfrurejse i 2004.

Hver dag serveres der 16.000 måltider for passagerer og besætning. Heri indgår cirka syv ton frugt og grønt. Værsgo at spise.

Queen Mary indeholder femten barer og restauranter, et casino, et diskotek, et teater, hundekennel, skadestue og ikke mindst.... det første planetarium på havet... Så hvis du ikke lige skal noget i dag, så smut forbi Helsingør og se skibet i virkeligheden. Det er nu imponerende.