Da Mette Bræmer investerede 699 kr. i en elektronisk p-skive, troede hun, at det var slut med dumme p-bøder. For det skriver firmaet Cartime på sin hjemmeside. Men efter at have bragt sin klage over en p-afgift hele vejen til fogedretten har hun indset, at det kan blive rigtig dyrt at tabe til systemet.
Dét, der begyndte med en simpel p-afgift på 510 kr., ser nu ud til at komme til at koste hende over 13.000 kr.
- Mange ville sikkert have sagt 'nåja' og betalt bøden. Men hvad bliver det næste så? Der må være nogen, der kræver deres ret, siger Mette Bræmer, der stadig bliver vred, når hun taler om bøden, som hun fik for mere end et år siden.
23. maj 2008 parkerede Mette Bræmer sin mørkeblå Fiat Punto bag posthuset i Lyngby, hvor det kun er tilladt at parkere i to timer. Hun aktiverede sin p-watch, der noterede tidspunktet til 09:00.
Inden der var gået to timer, kørte hun fra området, men vendte tilbage fem minutter efter og parkerede i en anden bås på samme parkeringsplads.
Denne gang noterede p-skiven tidspunktet til 10:45.
Beskyldt for p-fusk
Hvad hun ikke vidste var, at to parkeringsvagter havde set hendes bil holde der første gang og udstedte en bøde kl. 11:34. Påstanden lød på, at bilen var parkeret samme sted, og at Mette Bræmer havde ændret på p-skiven. Mette Bræmer nægtede at betale bøden og valgte at føre klagen hele vejen til fogedretten.
- De beskyldte mig for at snyde, men det er teknisk umuligt at snyde med det apparat, siger Mette Bræmer, der fik direktøren for Cartime Technologies til at vidne i sagen.
Men selvom det ifølge direktøren er umuligt at snyde med p-watch, blev Mette Bræmer pålagt at betale bøden til Lyngby-Taarbæk Kommune, der siden har fordoblet den oprindelige afgift med rykkergebyrer.
En gråzone
Oveni krævede advokaten 12.600 kr. for sin ulejlighed med sagen, som i alt kommer til at koste Mette Bræmer 13.610 kr. Tidligere sager har vist, at parkeringszoner med tidsbegrænsninger er en gråzone.
B.T. får da heller ikke noget klart svar, da vi ringer til færdselspolitiet for at spørge, hvor længe man skal være væk, før man må parkere samme sted.
- Det er ikke nok at bakke ud af båsen og køre ind igen bare for at forlænge parkeringen. Du skal køre væk og foretage dig noget.
Hvis du for eksempel kører en kollega til stationen, og det tager to minutter, så vil jeg mene, at det er en ny parkering, siger Karsten Andersen, der er holdleder i Københavns Færdselspoliti.
Hvad hvis man kører rundt om blokken og parkerer i en ny bås?
- Så vil jeg mene, at det er en ny parkering, men i sidste ende er det en dommerafgørelse.
Mette Bræmer har klaget over sin advokats honorar til Advokatsamfundet.
