Regeringen og støttepartiet Enhedslisten står nu ret isoleret med ønsket om at indføre en betalingsring og opkræve bompenge af de bilister, der kører ind og ud af København. I går meldte samtlige fagforbund under LO Storkøbenhavn ud, at de af hensyn til deres medlemmer ikke kan støtte regeringens model, som ifølge fagbosserne risikerer at ende som en ekstra skat på arbejde, skriver Berlingske.

LÆS OGSÅ: 

Hidtil har det alene være Dansk Metal i hovedstaden, der har vendt sig imod, at medlemmerne skal betale for at kunne passe deres arbejde i industriområder uden velfungerende offentlig transport. Men nu er det en samlet fagbevægelse i Storkøbenhavn, som kræver, at der i stedet for bompenge bør indføres roadpricing – en afgift pr. kørt kilometer – som et forsøg i hovedstadsområdet.

- Det er ikke en ideel løsning med en ring langs Københavns kommunegrænse. For mine medlemmer handler det om at kunne komme hurtigt til og fra arbejde. Vi er modstandere af en fast ring, som ikke tager hensyn til, at folk skal bevæge sig på tværs af ringen fra hjemmet, arbejde og institutioner, siger formanden for LO Storkøbenhavn, Peter Kay Mortensen, til Berlingske.

LÆS OGSÅ: 

Transportminister Henrik Dam Kristensen (S) har dog ikke tænkt sig at følge opfordringen fra kammeraterne i den storkøbenhavnske fagbevægelse. Han afviser, at roadpricing for personbiler er realistisk på nuværende tidspunkt og fastholder den mere lavpraktiske løsning med bompenge af hensyn til trængslen.

- Jeg har ikke set nogle eksempler på, at roadpricing (for personbiler, red.) fungerer, og jeg har i hvert fald ikke lyst til at udsætte bilister for sådan et eksperiment. Bare de anordninger, der skal være i bilerne, er jo ret bekostelige, siger Henrik Dam Kristensen, der erkender, at modstanden mod og betænkeligheden ved trængselsringen er massiv.

- Jeg konstaterer bare, at de, som er betænkelige og modstandere, alle erkender, at der er et ganske alvorligt problem med trængslen i København, siger Henrik Dam Kristensen.

SKAL REGERINGEN RETTE SIG EFTER LO? DELTAG I DEBATTEN UNDER ARTIKLEN

På Københavns Rådhus gør fagbevægelsens modstand ondt på politikere fra S og SF. Socialdemokraternes politiske ordfører, Ikram Sarwar, siger, at meldingen bestemt gør indtryk, »men jeg er nødt til at sige, at vi har ikke en bedre løsning end trængselsringen, og det må de tage udgangspunkt i, siger han.

SFs politiske ordfører Peter Thiele beskylder de storkøbenhavnske fagforbund for at svigte en aftale mellem LO Storkøbenhavn og de røde partier, der blev indgået i efteråret 2010.

- I aftalen står, at der skal indføres en betalingsring i København, fordi det ville gavne LOs medlemmer, som slap for at skulle sidde i kø. Vi er drønærgerlige over, at de nu bryder den aftale og svigter deres medlemmers interesse, siger Peter Thiele.

Det har ikke været muligt at få en kommentar fra SFs trafikordfører på Christiansborg, Anne Baastrup.

Svigter LO sine medlemmer ved ikke at støtte betalingsringen?

Deltag i debatten herunder. De bedste indlæg bliver bragt i B.T.