Regeringen og støttepartiet Enhedslisten står nu ret isoleret med ønsket om at indføre en betalingsring og opkræve bompenge af de bilister, der kører ind og ud af København. I går meldte samtlige fagforbund under LO Storkøbenhavn ud, at de af hensyn til deres medlemmer ikke kan støtte regeringens model, som ifølge fagbosserne risikerer at ende som en ekstra skat på arbejde, skriver Berlingske.
LÆS OGSÅ: Regne-ups kan true betalingsring
Hidtil har det alene være Dansk Metal i hovedstaden, der har vendt sig imod, at medlemmerne skal betale for at kunne passe deres arbejde i industriområder uden velfungerende offentlig transport. Men nu er det en samlet fagbevægelse i Storkøbenhavn, som kræver, at der i stedet for bompenge bør indføres roadpricing – en afgift pr. kørt kilometer – som et forsøg i hovedstadsområdet.
- Det er ikke en ideel løsning med en ring langs Københavns kommunegrænse. For mine medlemmer handler det om at kunne komme hurtigt til og fra arbejde. Vi er modstandere af en fast ring, som ikke tager hensyn til, at folk skal bevæge sig på tværs af ringen fra hjemmet, arbejde og institutioner, siger formanden for LO Storkøbenhavn, Peter Kay Mortensen, til Berlingske.
LÆS OGSÅ: Indtægter fra betalingsring svinder
Transportminister Henrik Dam Kristensen (S) har dog ikke tænkt sig at følge opfordringen fra kammeraterne i den storkøbenhavnske fagbevægelse. Han afviser, at roadpricing for personbiler er realistisk på nuværende tidspunkt og fastholder den mere lavpraktiske løsning med bompenge af hensyn til trængslen.
- Jeg har ikke set nogle eksempler på, at roadpricing (for personbiler, red.) fungerer, og jeg har i hvert fald ikke lyst til at udsætte bilister for sådan et eksperiment. Bare de anordninger, der skal være i bilerne, er jo ret bekostelige, siger Henrik Dam Kristensen, der erkender, at modstanden mod og betænkeligheden ved trængselsringen er massiv.
- Jeg konstaterer bare, at de, som er betænkelige og modstandere, alle erkender, at der er et ganske alvorligt problem med trængslen i København, siger Henrik Dam Kristensen.
SKAL REGERINGEN RETTE SIG EFTER LO? DELTAG I DEBATTEN UNDER ARTIKLEN
På Københavns Rådhus gør fagbevægelsens modstand ondt på politikere fra S og SF. Socialdemokraternes politiske ordfører, Ikram Sarwar, siger, at meldingen bestemt gør indtryk, »men jeg er nødt til at sige, at vi har ikke en bedre løsning end trængselsringen, og det må de tage udgangspunkt i, siger han.
SFs politiske ordfører Peter Thiele beskylder de storkøbenhavnske fagforbund for at svigte en aftale mellem LO Storkøbenhavn og de røde partier, der blev indgået i efteråret 2010.
- I aftalen står, at der skal indføres en betalingsring i København, fordi det ville gavne LOs medlemmer, som slap for at skulle sidde i kø. Vi er drønærgerlige over, at de nu bryder den aftale og svigter deres medlemmers interesse, siger Peter Thiele.
Det har ikke været muligt at få en kommentar fra SFs trafikordfører på Christiansborg, Anne Baastrup.
Svigter LO sine medlemmer ved ikke at støtte betalingsringen?
Deltag i debatten herunder. De bedste indlæg bliver bragt i B.T.
Ingen trængsel i København i forhold til Stockholm
Af: Herbert Jensen, Tirsdag den 14. februar 2012, 17:02
Alle os som ikke bor tæt på en station, må belave os på at skulle bruge betydelig længere tid på transport til København - i overfyldte og forsinkede tog og busser - og til svimlende priser. Så bid dog skammen i jer og tag det fuldstændigt vanvittige og samfundsmæssige "helt ude i hampen"-trængselsprojekt af bordet. Trængslen i København er jo minimal sammenlignet med andre storbyer
betalingsring
Af: Niels Olsen, Søndag den 12. februar 2012, 09:12
I London fungerer betalingsringen,men der blev også brugt 2 år på at få inferstrukturen på plads,så det hele hang sammen,da ringen kom i brug.Herhjemme er det omvendt,ringen og ikke mindst pengene først,så kommer alt det andet senere,og imens kan I plukke folk for penge,og genere så mange som muligt,med dyre og dårlige offentlige transportmidler(måske også dyrere P-afgifter).
Roadpricing
Af: Ole Petersen, Tirsdag den 31. januar 2012, 09:16
kaere trafikminister du er ikke ret godt informeret om roadpricing for person biler. p/t sidder jeg ien by der iflere aar har haft dette system nemlig Singapore og som fungerer perfekt til alles tilfredshed. Det har kraevet tid og planlaegning, men det fungerer 100%, Kun en taabe tror man kan indfoerer en betalings ring med et fingerknips som Villy S, saa smart argumenterede for i valgkampen.
Til Peter Yhiele er der blot at sige. forstandige mennesker staar af en aftale naar man ser hvor panisk og forvirret alt er.
trafik idioti minister
Af: poul erik, Søndag den 29. januar 2012, 15:30
henrik dam hold nu kæft du ved ikke en hylende fis om trafik, så hvoffor bruger du ikke dit frikort til DSB i stedet for at fise rundt i en stor ministerbil,du er ikke en kapassitet på noget som helst og slet ikke trafik i
københavn. Så tag ham Pren og hold ferie resten af valgperioden så vi slipper for jeres vrøvl.
et godt råd
Af: m jensen, Søndag den 29. januar 2012, 14:50
hvad ved den skide post om trafik rejs hjem til jylland og del nogle reklamer ud det er nik hvad du ved noget om
et godt råd
Af: m jensen, Søndag den 29. januar 2012, 14:50
hvad ved den skide post om trafik rejs hjem til jylland og del nogle reklamer ud det er nik hvad du ved noget om
Vækst -
Af: Johansen, Lørdag den 28. januar 2012, 15:05
Regeringen har jo ret i, at vækst er nødvendig, hvis riget skal have dækket de gigantiske underskud i kasserne, som de degenererede og forsumpede jurister, politikere og økonomer er skyld i.
Men hvem er det - ud over ovennævnte - der vil have vækst, betalingsring, forøgede afgifter og skatter.
Den almindelige, hæderlige og ordentlige borger vil vel bare have stabilitet, hæderlighed og orden omkring sig til et jævnt, flittigt, trygt og muntert liv - så kan alle de forsumpede svindlere derude omkring s'gu da selv skaffe sig noget vækst - den fortsatte steinbaggerisering i EU og DK er ikke i den almindelige og hæderlige borgers interesse.
Betalingsring og pengeopkrævning -
Af: Pilkær, Lørdag den 28. januar 2012, 14:53
Det er utroligt, at regeringen fortsat arbejder på at opkræve flere penge hos borgerne - langt bedre ville det være at reducere opkrævningerne - derved ville vi i Riget blive langt bedre til at konkurere med konkurenterne derude omkring - desuden er der vel også en stor risiko for, at de om-sig-gribende degenereringer og forsumpninger i de juridiske, politiske og økonomiske miljøer i Riget accelererer, hvis der åbnes mulighed for flere indtægter fra borgerne - folk kan vel finde ud af at undlade indkørslen med bil i de københavnske slumkvarterer, hvis trængslen bliver for stor og for tidskrævende.
Hvis der kobler sig en flok degenererede jurister på betalingsringprojektet, vil disse vel opkræve mere i løn, end betalingsringen kan skaffe.
Betalingsring eller Trængselsring?
Af: John Dithmar, Lørdag den 28. januar 2012, 11:15
Jeg har hæftet mig ved, at de respektive folk fra regeringspartierne på det seneste har ændret retorik, i form af at hvor de tidligere talte om en Betalingsring hedder det nu en Trængselsring.
Dette skyldes formentlig, at i deres udtalte argumentation, taler de om at begrænse trafikken indenfor ringen, samt nedskære køerne i myldretiden. Dette i sig selv lyder i mine ører meget nobelt.
Hvis man således vil:
1. begrænse trafikken indenfor ringen, hvorfor skal man så betale når man kører ud af ringen, og dermed bidrager til nedbringe trafikken indenfor?
2. nedskære køerne i myldretiden, hvorfor skal man så betale hvis man kører ud om morgen og hjem om eftermiddagen, altså i modsat retning af de lange køer?
Derfor er min konklusion - at når man har ændret retorik, skyldes det at man har erkendt at Betalingsring ikke lyder så politisk korrekt, på trods af at det er netop betalingen der er den primære årsag til indførslen af denne ring.
Dette er i mine øjne endnu et eksempel på, at den nye regering siger et, men at deres handling er en helt anden.
Man kan godt blive lidt træt
Af: Carsten, Lørdag den 28. januar 2012, 02:09
Træt af at høre om hvor meget forurening der i københavn. Københavnerne brokker sig jo ikke over alle de statslige arbejdspladser som ligger i byen.
Hvad mange glemmer er, at man ene snakker om at forbedre den offentlige transport i storkøbenhavn. Men en meget stor del af de pendlere der arbejder i København, kommer fra det meste af Sjælland. Dem kommer der ingen forbedringer for, og derved er det ikke et alternativ at tage det offentlige. Det er jo smart nok af politikerne, for derved har de sikkerhed for at der er en vis indtægt fra betalingsringen. Dog tror jeg politikerne har glemt at spørge sig selv om det er det som deres vælgere vil have. Tag f.eks. Magnus Heunicke. Han er valgt på Sjælland, men vender reelt sine vælgere ryggen, i stedet for at tale deres sag. Men det er sikkert også nemt nok, når man har frikort til DSB, et skattefrit omkostningstillæg, og sikkert også kan vente med at tage på Christiansborg til kl 9. At han så ikke tænker på håndværkeren eller lign som skal møde tidligt, for at ikke at snakke om de som har skiftende arbejdstider, kan kun vælgerne straffe ham for ved det næste valg. Mon ikke han håber at denne sag er glemt når det kommer.
Men det er rart at LO nu tager deres medlemmer seriøst, fremfor at kæmpe for S og SF. Måske har herrerne højt på strå i LO fundet ud af at det også berører dem, når skatterne stiger og de også skal betale for at køre ind til fagforeningernes paladser inde midt i København..
Smukt museum København. Roskilde igen hovedstad.
Af: T.Rasmussen, Lørdag den 28. januar 2012, 00:53
En betalingsring medfører at alt dagligt liv rykker ud af byen. Herligt med spredning til Greve/Solrød, Taastrup, Roskilde, Ballerup, Lyngby, osv. Så er der også basis for at endelig kan blive det museum, politikkerne og miljøforkæmperne har ønsket i mange år.
Vi andre vil nu hellere have en levende hovedstad, men vi kan da genoplive Roskilde som landets hovedby.
Ringen
Af: P. Reinholt, Lørdag den 28. januar 2012, 00:28
Ringen er da nødvendig, ellers kan alle de mange minister-biler jo ikke komme frem.
Forslag: Flyt arbejds-pladserne ud af KBH., så flytter alle butikker med, nu bliver der plads i KBH.
Hvad de så vil leve af?
Tjah, de kan jo dykke efter døde fisk i havnen!
Det sparer jo også lidt på busser, Metro og S-tog, så kan det hele vel komme til, at køre til tiden, når der kun er føreren, der skal med på turen :-))))
Ring 2
Af: Torben E, Lørdag den 28. januar 2012, 00:07
Husk at den københavnske betalingsring blot er ring nr. 2 - vi har i forvejen ring 1 som er storebæltsbroen.
Roadpricing har vi allerede gennem afgifter på brændstof , registrerinsafgifter samt grøn-ejerafgift...
Alt i alt endnu en skatteskre
Lort
Af: Ingolf Nikolajsen, Fredag den 27. januar 2012, 23:30
Det sædvanlige socialistlort. Det eneste de kan er at lave afgifter og lyve.
Der bliver mere plads til de rige bilister
Af: E. Kopp, Fredag den 27. januar 2012, 22:28
nej, LO kan godt se, at det bliver deres medlemmer + deres børn, der kommer til at sidde tæt pakket i busserne og togene, og at det kun gavner, at der kan blive mere plads til de rige på vejene, sådan lidt á la de socialistiske/kommunistiske veje - der bliver god plads.
Fiks ide / Badering omkring KBH
Af: Ole, Torsdag den 26. januar 2012, 15:24
Fik sgu lige en fiks ide !
Så lige forleden at vandet steg i København - så i fremtiden vil der kunne komme oversvømmelser på udsatte steder ...... Hvad så HTS & klima guruerne
Var det ikke noget med en "Rød Trængsels Badering" i København - alle skibe og både/kajakker - store som små skal betale denne afgift
for at sejle på i Københavns farvand og kanalerne i byen- det vil sgu da skæppe i den slunkne statskasse
Skatteplyndring
Af: Erling Rasmussen, Torsdag den 26. januar 2012, 13:43
Det vil være et kolossalt prestigetab, hvis regeringen dropper betalingsmuren.
Det vil dog være en endnu større ulykke at gennemføre den. Der vil blive en ballade af uhørt styrke i alle lejre.
Af to onder skal man vælge det mindste:
Glem alt om skatteplyndringsringen!
skattering
Af: a b nielsen, Torsdag den 26. januar 2012, 13:31
svigter lo sine medlemmer det har lo altid gjort
Betal for at se københavn i bil,
Af: Bo Rasmussen, Torsdag den 26. januar 2012, 13:21
betal for at tisse, betal for at pille næse, etc. etc.
hvad med at bruge dem på kontanthjælp til lige at tage dæktryk, vaske forruden imens vi andre holder i kø, og så kan de nappe toiletterne bagefter............
der ca 1 million af dem, så start en turnus ordning..................
Vi betaler røven ud af bukserne for en velfærd - vi netop ikke får.
for kontanthjælpsydelsen, kunne man sagtens pudse vinduer, eller handle ind, eller lave mad, eller gøre rent, eller ordne haven for alle pensionisterne - se det er sgu velfærd................................lige nu får vi andre der betaler, jo intet for de penge og så må de hellere forkæle pensionisterne.
Den uforståelige Henrik, vi ønsker ikke hans "hjælp" med en ring
Af: Arne, Torsdag den 26. januar 2012, 13:19
Det er komplet uforståelig, at en ny regering, med støtte fra kommunister, ikke kan indse at de er på gal vej.
- Denne Transportminister, Henrik Dam Kristensen, har fået en mani.
- Han vil så gerne hjælpe, for der er et ganske alvorligt problem med trængslen i København!
- Ja, men manden skubber alle andre synspunkter til side, nu også den samlede fagbevægelse.
- Man siger jo også at Jyden han er stærk og sej, ja, og tilmed meget stædig. Så stædig at det grænser til, man kan næsten sige, det sygelige.
FLYT ARBEJDSPLADSERNE UD,
Af: Bo Rasmussen, Torsdag den 26. januar 2012, 13:13
Når der skal udvides, bygges til, eller andet...............
LO KAN JO STARTE EN GENERALSTREJKE!
Af: Bo Rasmussen, Torsdag den 26. januar 2012, 13:09
Så får vi hurtigt aflivet den danske udgave af Berlinmuren - værsgo, betal ved kasse 1, for at se københavn...............
hvis turistbusser og movia busser ikke skal betale - så er det racisme og forskelsbehandling på højeste plan.
Strejke
Af: Carsten.H, Torsdag den 26. januar 2012, 13:05
Hvorfor opfordrer LO ikke med strejke? Det kunne da et enestående tilfælde hvor LO viser at de ikke nødvendigvis er enige, bare fordi det er en lilla regering! Jeg er sikker på at de sagtens kunne finde på det, hvis regeringen havde en anden farve! Er det noget med at farven har en anden lyd??
De er
Af: MP, Torsdag den 26. januar 2012, 13:00
fuldkommen ligeglade hvad andere experter, fagforeninger o.s.v. o.s.v.
siger så holder regeringen fast i det.
Vores lorteregering er det rene børnehave og Henrik D.CH. er bare for meget. Så meget bliver ødelagt for andere mennesker, men regeringen pisser på os. Glæder mig til den næste valg ( forhåbentlig snart ) og at oppositionen igen fjerner ringen.
Betalingsring
Af: Kartsten, Torsdag den 26. januar 2012, 12:57
LO burde stoppe deres tilskud til S og SF indtil betalingsringen er aflyst en gang for alle.
Ja i ligger jo som i har redt
Af: Holger Danske, Torsdag den 26. januar 2012, 12:47
Hvis ikke vi havde haft Kbh så havde vi heller ik haft den regering vi ha så i ligger jo bare som i har redt
Det kommer der ud af at samle det hele et sted
Men i har da busser metro og tog
Det er da mere en vi har i udkantsdanmark og vi betale lige så meget i skalt som i gør så bare til lommerne for en gangs skyld
Fint nok Holger...
Af: Anders And, Torsdag den 26. januar 2012, 13:59
... Det kan godt være at I betaler lige så meget i Skat, men nu har vi der bor omkring København i årevis betalt til Jeres Idrætsanlæg, svømmehaller, og alt muligt andet i form af udligningsordningen... Så hvis jeg var borger i udkants danmark ville jeg holde min kæft og være takneemmelig over at der er nogen som gider at betale for at landdistrikterne stadig fungerer... for det er IKKE Jer der bor der som kan takkes for det... det er alle os andre.
Så sig pænt tak ...
Et fængsel i ..fængslet
Af: L. Johansen, Torsdag den 26. januar 2012, 12:47
En betalingsring er et fængsel - i fængslet.
Vi er i forvejen afskåret fra at køre til familie og venner over broerne - uden at skulle betale "fængselspenge"!
Det bliver således kun for de rige - at færdes frit!
Trafikministeren skulle skamme sig!
Bondsk med stort B
Af: XMAN, Torsdag den 26. januar 2012, 13:37
L. Johansen: Ifølge et skøn fra Institut for Folkesundhedsvidenskab dør omkring 675 mennesker om året pga. forurening fra trafikken i København. Men tallet er meget usikkert. Det svarer ikke desto mindre altså til, at der dør i snit 1,85 personer dagligt af trafikforurening, Så kan du jo selv vælge om en af din familie, skal være imellem de 1,85 personer derdagligt dør af trafikforurening?
Desuden tror jeg IKKE at du bor i KBH, det er din kommentar for “bondsk til“ Eller er det simpelthen bare uvidenhed, dem er der sgu mange af!
Det er da dig, der er en Bonde
Af: M. Andersen, Søndag den 12. februar 2012, 09:35
Hvis du tror du kan indånde frisk landluft i Danmarks største by. Hvis man vil af med luftforurening skal man gør noget ved partikeludledningen. Der er togene de største syndere. Ikke bilerne. Og hvorfor må de rigeste bilister godt forurene i København? Det hænger jo slet ikke sammen. Vi har ret til at køre bil i vores egen by. Og det er på eget ansvar at vi risikerer at sidde fast i en kø. Det er fritid og ikke arbejdstid, der spildes i bilkøer. Men for mange børnefamilier er bilen stadig langt hurtigere end det kollektive. Har du prøvet at tage en bus i myldretiden med en barnevogn? Der er ikke plads kan jeg fortælle dig.
Følger du ikke med
Af: Flemming, Torsdag den 26. januar 2012, 14:02
i nyheder og aviser eller er det bare gået forbi din opmærksomhed at en ring ikke ændre noget specielt ved forureningen. London er et godt bevis på at der ikke er sket mærkbar ændringer i forureningen. De største forurenere på nuværende tidspunkter er diesel busser samt lastbiler og desuden udgør krydstogtskibe en større og større andel af forurening. Så synes du burde gå et par måneder tilbage i diverse aviser og læse lidt om det. Så ja udvidenhed må i hvert fald sige at komme fra din side.
VRØVL
Af: XMAN, Torsdag den 26. januar 2012, 14:48
Flemming: Det er jo direkte usandt, check dine fakta.
DTU Miljø, Kåre Press-Kristensen:
“I Stockholm og London blev luftforureningen fra trafikken i første omgang reduceret med 10-14 procent – alt efter hvilken type forurening, man ser på.
Efterhånden som folk vænnede sig til betalingsringene, steg trafikken lidt igen. Så i dag er der 8-12 procent mindre luftforurening, end før ringene blev indført.“
AT så du påstår “at der ikke er sket mærkbar ændringer i forureningen“ er jo nonsens.
Altså igen en gang gratis forvrøvlet snak, at du vil udstile din “egen uvidenhed“ er jo dit problem!
Mere i skat + tvangsringen + P-afgifter
Af: Ole, Torsdag den 26. januar 2012, 12:39
De røde går i ring - hold kæft det bliver dyrt for os arme stakler der arbejder i København - og er afhængige af bilerne -
SE LIGE :
Socialdemokraterne er klar til at fjerne loftet over kommunernes indtægter fra parkeringsafgifter. Københavns overborgmester Frank Jensen (S) jubler over udsigten til et trecifret millionbeløb
Betalingsringen er asocial
Af: Ib, Torsdag den 26. januar 2012, 12:37
For mig, at se får advokater og direktører bare mere plads på vejene. Alle med firmabiler (og det er mange) er ligeglade med ringen eftersom de sender regningen videre til arbejdsgiveren. Den almindelige arbejder skal selv have pengene op ad lommen.
Måske man kunne tænke alternativt. En kvotaordning? Hvor alle bliver stillet lige. "Du må max køre i din bil i Kbn 160 dage om året" f.eks.?
OG
Af: Hans, Torsdag den 26. januar 2012, 12:44
Hvis meningen med ringen er nedbringelse af trafikmængden og mindskelse af luftforureningen, hvordan kan det så være man skal kunne betale sig fra at deltage? "Jeg har penge nok, så jeg behøver ikke deltage i at nedbringe luftforureningen" Hmmmm
Betalingsring = Ekstra Skat
Af: Per Diemar, Torsdag den 26. januar 2012, 12:36
Betalingsringen er lig med en ekstra skat,
det vil regeringen bare ikke indrømme,
hvilket man kun kunne forvente fra en flok uduelige pampere.
Det var de længe om
Af: Børge, Torsdag den 26. januar 2012, 12:27
At LO og andre forbund først nu ser at det er en dårlig ide må siges at være lidt 'tung i arbejde' Utroligt at det først nu går op for dem at det er deres egne medlemmer der bliver berørt af dette vanvid. Som vanligt er de aldeles ude af trit med deres medlemmer. VÅGN OP - I snork sover.
Hvorfor skal Københavnerne køre gratis inden for ringen?
Af: Retfærdighed, Torsdag den 26. januar 2012, 11:56
Jeg undre mig stadig over hvorfor det KUN skal koste at køre ind og ud, hvorfor skal det ikke koste for de Københavnere der bor og køre inden for "ringen"? altså en form for zone betaling for at have ret til at køre med bil i alt "trængselen"
Det er trods alt Københavnerne der får MERE offentlig transport, de skal vel også bidrage eller skal HELE Danmark igen betale for at "hovedstaden" er hovedstaden.
De er socialist "smarte" Københavnerne, først begrænser de "trængselen" så der er mere GRATIS bil-bevægelsesplads til de "ægte" Københavnere inden for ringen, som yderligere bonus får de MERE offentlig transport som betales af de "udefra" kommende billister.
Taberregering
Af: Morten S., Torsdag den 26. januar 2012, 11:53
Der skal bare kræves flere penge ind. Det er ligemeget hvordan. Løgnerregeringen bilder folk ind at de vil skabe flere arbejdspladser og at vi skal have gang i økonomien. I stedet gør de det meget dyrere at være dansker - afgifter stiger og stiger, flere familiesammenføringer med dertil hørende permanente udgifter, betalingsring o.s.v. Det er ufatteligt at så mange har stemt på de folk - de ødelægger landet på sigt.
Mere i Skat - Skat og atter skat intet andet
Af: Ole, Torsdag den 26. januar 2012, 11:46
Jeg beklager - men sender lige mit forslag igen !!!
Forestil jer lige en ræverød betalingsmur :
Kan man ikke bare tage skridtet fuldt ud - og lave en mur omkring København
Så løser man også samtidigt arbejdsløsheds problematiken - tænk jer - Budcykler & Rigshaws der kører rundt med varer til Netto, Coop, Superbest og alle de andre supermarkeder og forretninger i hele staden - Det ville kræve en hulens masse ansatte til en fremtidig grøn Cykelkæde i hovedstaden - (måske en mulig iværksætter ide : Netto Rickshaws ! )
De resterende Københavnere kunne så ernære sig som : skuespillere - tjenere - folkedansere - musikere - kokke - og andre herlige jobs indenfor servicefagene : (undskyld hvis jeg har glemt nogen) - og dette til stor glæde og gavn for turisterne
LO
Af: larsen, Torsdag den 26. januar 2012, 11:42
betalingsring..... ha det er bare en ekstra skat, som ryger i den bundløse kasse og der bliver ikke engang penge nok til at betale for driften. måske regeringen skal nedsætte et ekspert udvalg.........ligesom de andre ekspert udvalg og undersøgelseskommisioner... så kan vi spare lidt tid indtil vi fårr en ny regering. godt nok koster alle disse kommisioner og udvalg en masse penge, men intet i forhold til hvad denne talentløse regering kan finde på......
Pave-politik
Af: Morten Hannibal, Torsdag den 26. januar 2012, 11:39
Helle og co. har det med dette som med alt andet: De kører deres eget løb og er revnende ligeglade med befolkningen. Det gælder EU og det gælder betalingsring og det gælder alt det, de foregav at ville med henblik på at skrabe regeringsmagten til sig.
Derfor fortsætter også løgnene, for tiden med urealistiske forventninger til økonomien. Der er ikke noget "regne-ups", kun bevidste forsøg på at fordreje sandheden. Enhver, der læser nyheder, kan selv skrabe fakta til sig. Jeg er enig i Henrik Lindholms indlæg nedenfor (10:38)
Regeringen er uden for pædagogisk rækkevidde. Desværre er der heller ikke udsigt til, at alternativet er langt bedre.
Jeg har efterhånden kun tiltro til EL, LA og DF. De partier holder sig tilsyneladende til sandheden, som de hver især ser den. Resten virker som en trist og uredelig forsamling, jeg ikke ville lukke indenfor min hoveddør.
Ligegyldigt Makværk
Af: Andersen, Torsdag den 26. januar 2012, 11:13
De harjo lige bevist at hvis man ikke vil betale skyldig skat, kan man bare lade være, det samme kan bare gøre med betalingsringen, så får de hurgtigt 200 tusind inkassosager, så kan de lære det.
flyt arbejplaser
Af: verner sørensen, Torsdag den 26. januar 2012, 11:07
ud af københavn
da di fleste vare skal syd på
det må da spare transport frem og til bage
Jeg må more mig!
Af: Knud Madsen, Torsdag den 26. januar 2012, 11:01
Jeg er skingrende ligeglad med den betalingsring, idet jeg slet ikke behøver at komme ind i den triste møgbutik.
Det er virkelig morsomt at følge dette tragiske teater, hvor rødgardisterne slås internt, så det brager, som de altid har haft for vane!! :-)))
Men jeg har stor, dybfølt og inderlig medlidenhed med de mange plagede pendlere, der evt. skal trækkes med det lort.
Det vil overhovedet ikke hjælpe en hujende fis, idet alternativet er DSB. Hvordan synes man det lyder?? Nej vel.
Og hvem er så naive at tro på, at der vil komme tilstrækkeligt med p-pladser
ved alle stationer, når man ved, at mange af disse p-pladser skal anlægges i allerede tæt bebyggede forstæder? Nej vel
Allerede i dag, magter man end ikke at sørge for tyverisikrede p-pladser til miljøvenlige cykler.
Selv ikke ude i Udkantsdanmark med nogenlunde plads, har man rimelige p-forhold ved stationerne, så man kunne bruge det off. trafiksystem blot en del af rejsen.
Man snakker og snakker uden om selv reelle og lavtekniske løsninger, der for længe siden ville have kunnet løse en masse problemer.
Når DSB end ikke magter at få togene til at køre bare nogenlunde stabilt nu, hvordan skulle man så kunne få dobbelt så mange, og endnu mere teknisk komplicerede tog til at køre efter en fordobling eller mere af kapaciteten? Nej vel.
Yderligere et incitament for det arbejdende folk til at melde sig i korpset af socialnassere.
Vi står over for en eklatant fiasko, som vil koste os utallige milliarder og betyde store ærgrelser og afsavn for rigtig mange mennesker, især når projektet skal ledes af uduelige pampere fra rødgardisternes rækker.
Hvad skal en betalingsringsoverdirektør mon have i gage, incitamentsarrangement, resultatløn, tilsagnspension eller hvad fa'en man kalder det i den lejr?
Hvor meget skal afdankede røde politikere have i gage osv i en talstærk bestyrelse for dette fantastiske firma??
Hvor har du ret Knud Madsen..
Af: Mette Nielsen, Torsdag den 26. januar 2012, 12:51
Hej Knud Madsen.
Jeg havde næsten skrevet det samme. Jeg er fuldstændig enig med dig.
Og hvad får vi så af nye afgifter....tjaa. det må tiden jo vise. Men de må nok snart over i at oprette afgifter på, hvor mange gange man trækker vejret, eller hvor mange skridt man går, For vi skal vel også nok snart betale for at gå og slide på fortov og stier.
Jeg er bare glad for at jeg ikke var med til at stemme den børneflok ind i folketinget. Og de kan jo ikke blive ved med, at give den gamle regering skylden for alt..... Så må de squ tage en tudekiks og finde en sut og babbe på inden middags-luren.
Sådan köre det i Stockholm
Af: Jan, Torsdag den 26. januar 2012, 10:51
Trängselskatt i Stockholm
Trängselskatt tas ut för svenskregistrerade fordon som körs in i och ut ur Stockholms innerstad måndag till fredag mellan 06.30 och 18.29.
Skatt tas inte ut helgdag, dag före helgdag eller under juli månad. Vissa fordon är undantagna från trängselskatt.
Jul-, nyårs- och trettonhelgen
Följande dagar tas ingen trängselskatt ut:
Annandag jul 26 december
Trettondedagsafton 5 januari
Trettondedag jul 6 januari
Under de tider som trängselskatt tas ut registreras fordonen automatiskt vid så kallade betalstationer. Varje passage in till eller ut från Stockholms innerstad kostar 10, 15 eller 20 kronor, beroende på tidpunkt. Det maximala beloppet per dag och fordon är 60 kronor.
Månadsvis betalning
Transportstyrelsen skickar ut en avi till dig som fordonsägare i slutet av varje månad. På avin är föregående kalendermånads passager samlade till ett skattebeslut. Det är först när skattebeslutet är taget som det är möjligt att betala.
nemt at fjerne betalingsringen
Af: rækby, Torsdag den 26. januar 2012, 10:43
når nu flere tusind paserer ringen daglig lad være at betale når regningen kommer dvs sige loo eller 200 tusind incassosager om året så blir de nok snart træt af det
Dødssejler
Af: Erling Rasmussen, Torsdag den 26. januar 2012, 10:39
Regeringen skal ikke rette sig efter LO, men efter sund fornuft, som siger, at skatteforhøjelsesringen er en dødssejler.
LO ville svigte sine medlemmer ved at medvirke til dette ugennemtænkte makværk.
De gør hvad de vil alligevel
Af: Henrik Lindholm, Torsdag den 26. januar 2012, 10:38
Regeringen er stålsat og uden for pædagogisk rækkevidde i dette spørgsmål.
Selvfølgelig bør regeringen lytte til hvad deres vælgere ønsker og efter min mening også hvad et flertal af befolkningen vil.
Stort set alle forudsætninger for betalingsringen er krakkeleret. Både hvad angår miljø, sparet rejsetid og økonomi. Det har ikke gjort indtryk på regeringen, så jeg forventer egentlig heller ikke, at blot fordi nogle hundredetusinde vælgere og gode venner giver et vink med en vognstang at de så vil vælge at lytte til fornuft.