Chokeret Annette Heick: Sæt lønnen ned - meget ned

- Har man i det offentlige Danmark helt mistet begrebet for, hvad der er en OK løn? spørger Annette Heick.

Som så mange andre var hun nemlig ved at få morgenkaffen galt i halsen, da hun åbnede dagens udgave af BT og kunne læse, at togstewardesser tjener næsten 40.000 kroner om måneden - eller 475.000 kroner om året.

- Min mand sidder i en lederstilling, der byder på meget skiftende arbejdstider og indebærer et enormt ansvar, men han har en væsentligt lavere løn end togstewardesserne, skriver hun i en mail til BT og fortæller, at hun selv tjener det samme som en togsteward eller -stewardesse.

- Jeg selv er direktør for to anpartsselskaber. Jeg har en arbejdsuge på minimum 50 timer om ugen, der er altid weekendarbejde, og jeg har sjældent to ugers sammenhængende ferie. Har man i det offentlige Danmark helt mistet begrebet om, hvad der er en OK løn? spørger Heick og raser over DSBs løsning på problemet.

Ifølge underdirektør i DSB Anette Haugaard har man i forvejen skåret ned på antallet af ansatte i togene, men de overvejer nu helt at lukke salgsvognene på alt andet end de længste strækninger.

- Jeg forstår det ikke. Selvfølgelig skal man ikke starte med at forringe produktet. Man må da starte der, hvor alle vi andre, der sidder som små selvstændige erhvervsdrivende starter: Sæt lønnen ned. Om nødvendigt, så sæt den meget ned, skriver Annette Heick, der understreger, at hun og hendes mand, selvom de er bosat i Sverige, betaler dansk skat.

En opgørelse fra Transportministeriet viser, at DSB siden 2004, hvor Statsbanerne selv overtog driften af salgsvognene, har haft et årligt underskud på mellem 86 mio. og 115 mio. kr. Således har DSB til og med 2012 oparbejdet et underskud på de transportable minikiosker på omkring 925 mio. kr.

Hvad mener du? Er lønnen rimelig? Deltag i debatten herunder.

Læs også:

Din kommentar

Kommentarer

Annette, overvej og undersøg inden du svarer.

Skrevet af Rene Sørensen, Tirsdag den 29. januar 2013, 07:10

Og kigger man på Annette Heicks facebook side, som de her kendte er så glade for at bruge, viser hun jo at hun ikke er interesseret i at sætte sig ind i tingene.

Ask Fogh Nielsen
Er du lige sød at lade være med at udtale dig om noget du ikke har en kæft ide om?

Annette Heick Nej!

Godt nok kunne Ask have spurgt på en lidt pænere måde, men den kære fru Heick viser jo at hun kun er interesseret i at få sit navn ud i offentligheden.
Som en debattør burde hun jo netop sætte sig ind i tingene inden hun udtaler sig. Hun burde finde ud af om de tal hun for forelagt af en avis nu også er de rigtige, så hun dermed ikke kommer ind i denne her mediestorm.

Så Annette hvis du vil af med noget af alt det her skidt som er kommet på dig, så fremlæg de informationer du selv har fundet frem inden du svarer på noget en journaliststuderende beder dig om ( for ja Lisa Ryberg er stadig studerende på journalisthøjskolen ), så vi kan danne os et indtryk af hvilke informationer du har brugt.

Nu skal man jo ikke tro på al man hører

Skrevet af Bjarne Thyregod, Tirsdag den 29. januar 2013, 06:42

Som tidligere Lokofører har jeg aldrig været i nærheden af det beløb der skrives om og jeg bringer her et klip fra et læserbrev fra en togfører der sætter tingene på plads.
: "Jeg er i øjeblikket super glad. Jeg kan læse i BT at jeg står til væsentlige lønforhøjelser i løbet af året hvis jeg skal nå op på i omegnen af en halv mil. Det er helt uventet for mig, men bare dejligt i disse krisetider. Nu skal i nemlig høre hvad jeg tjener helt præcist og hvordan jeg arbejder på en typisk dag.

Jeg er ansat på 6.år og uddannet som togfører og steward og udfører begge funktioner, som de fleste af mine kolleger. Jeg møder ofte på arbejde kl 3.54 og er på arbejde i 8,5 timer med 1-1½ times pause sammenlagt. Jeg har kun krav på 40 min pause, men det kan ikke altid lade sig gøre pga. afgangstider jo styres af køreplaner og ikke af personalets pauser. Er der forsinkelser er pausen annuleret - too bad sonny boy. DSB kan også vælge at lade mig møde på arbejde i 5 minutter uden at lave noget, derefter give mig mine 40 minutters pause, og så først derefter lade mig arbejde i 8 timer uden pauser! (hvor mange andre vil finde sig i det?)

Min løn er som følger:
grundløn - 19733
flextillæg - 4298 (de 2 jobfunktioner)
kvalifikationstillæg - 1376
tillæg for 36 timer natarbejde - 814
tillæg for 25 timer weekendarb - 998

arbejdgivers pensions andel - 2248
min pensions andel - 1123

ialt 27219 pr md + pension
eller 326628 pr år + pension

Så jeg glæder mig sindsygt til at komme op på den halve million :)"

Kun een ting at sige

Skrevet af jenni, Tirsdag den 29. januar 2013, 07:42

Bjarne Thyregod, søg job som kaffedame eller vær med til at normalisere kaffedamelønnen.

Jamen start hos dig selv

Skrevet af Kasper, Tirsdag den 29. januar 2013, 06:24

Hvor meget vil du selv gå ned i løn?

Det er sku sjovt nok alle de som sidder godt i det, som mener at alle fattigrøvene skal gå ned i løn. Meget usmageligt!

Kære Anette

Skrevet af Frank L, Tirsdag den 29. januar 2013, 06:15

Hvis du har det så dårligt med lønniveauet, vil jeg da foreslå at enten du eller din mand bliver ansat i DSB.

Nå ikke?

Sælg de offentlige virksomheder!

Skrevet af Thomas H. Rasmussen, Tirsdag den 29. januar 2013, 05:56

Det er altså Transportministeriet som har opgivet tallene for lønningerne så selvfølgelig passer de! Hvorfor skal almindelige lønmodtagere give overpriser for billetterne til et monopol som DSB fordi de sviner med folks penge?

Det er da over 1 år siden at der kom en rapport som gjorde opmærksom på disse vanvittige lønninger! I samme rapport stod der også at en lokomotivfører tjente 550.000 kr. om året og i gennemsnit kun arbejdede 2 timer effektivt om dagen - og intet er sket siden!! Effektiv ledelse og godt købmandsskab i den offentlige sektor er en by i Grækenland! I sidste ende er det de uduelige politikeres skyld - venstrefløj som højrefløj - som har ansvaret! Næsten alle politikere - både lokalt og i Folketinget - er inkompetente mennesker som kun har været i den offentlige sektor og intet ved om at drive forretning og de DJØF'ere som er ansat i det offentlige er folk som ikke kan klare sig i det private! Både i DSB, SAS, Dong m.fl. hører vi om uduelige chefer som ikke har styr på økonomien og driften men alligevel får gyldne håndtryk! Det er jo korrupt og hvordan kan disse chefer og øvrige medarbejdere få sådanne aftrædelsesordninger? Og hvorfor skal offentligt ansatte k un arbejde 34,5 timer om ugen og hvorfor er der så mange sygedage ved det offentlige? Men det er jo overalt i den offentlige sektor hvor der findes en masse overflødige mennesker - især "kolde" hænder - i overflødige funktioner, nævn, råd, centre, udvalg, institutter, styrelser m.fl. og hvor der smides vanvittige tilskud ud til alt lige fra medier til "Akademiet for utæmmet kreativitet", filmstøtte m.m. For nylig læste vi at en biografbillet til disse statsstøttede film skulle koste over 80.000 kr. pr. billet hvis den skulle tjenes ind! Og hvorfor skal vi i et lille sprogområde have så mange offentlige TV- og radiokanaler - og især lokale radiokanaler? Jeg skal give over 2400 kr. p.a. i licens til DR for at få lov til at tænde for mit TV! I går betalte jeg min bilforsikring og der var en statsafgift på denne på næsten 1200 kr.!! Den offentlige sektor er helt ude af kontrol og trænger i den grad til et realitycheck a la SAS! Og hvorfor er der så mange HR-ansatte i det offentlige? De kan ikke engang finde ud af at ansætte medarbejdere uden at overlade det til vanvittigt dyre konsulentfirmaer som Mercuri Urval og Lundsgaard! Og hvorfor er der i et lille land som Danmark 98 kommuner og 5 regioner? Der skulle højest være 10-15 kommuner i Danmark og ingen regioner. Det ville give stordriftsfordele og afskaffe en masse dobbeltfunktioner!

Danmark slås med store statsunderskud, stigende grænsehandel og arbejdspladser og virksomheder som fosser ud af landet. Vi har verdens dyreste offentlige sektor og verdens højeste skattetryk som er ren gift for konkurrenceevnen, jobskabelsen og igangsætteriet! Samtidig har vi 810.000 mennesker i den arbejdsdygtige alder som er på alt for høje overførselsindkomster som bevirker at det ikke kan betale sig for lavtlønnede at gå på arbejde! Vi kan ikke flygte fra den økonomiske virkelighed og derfor skal der gøres noget inden vi ender som Grækenland - og hvis det sker så vil det gøre rigtigt ondt på de svageste i samfundet samt de offentligt ansatte!

gennemsnitlig løn på 40.000

Skrevet af ole, Tirsdag den 29. januar 2013, 05:38

Mener jeg at have læst et sted.

Men overskrifter sælger. Når det er sagt, så er DSB en katastrofe generelt, har altid været det - og ændrer sig desværre nok aldrig.
Og det har intet med kaffe vogne at gøre.

At man griber det her, er lidt usmageligt.

At man som kok hos dronningen, ikke kan oppebære mere end hvad den gennemsnitlige løn er hos DSB, burde man have været klar over inden kontrakten med kongehuset blev underskret.
De vil helst have helt! gratis arbejdskraft. Så kokken har da forhandlet en okay løn, set i det perspektiv.

Og er kokken utilfreds med lønnen hos dronningen, kan han jo altid tage en uddannelse som togfører, og deriblandt køre lidt rundt med en kaffe vogn også. Forandring fryder som man siger.

Men, hvis 40.000 er for meget i een statslig institution,så er det sgu også for meget i en anden statslig institution (kongehuset).

Så skal vi ikke lige "klappe hesten" inden det går helt amok. Og håbe på, at DSB een eller angen gang, får organisationen til at virke på god forretnings vis, hele vejen igennem! Og ikke begynde at brænde hekse der ikke eksisterer.

ole

Skrevet af jenni, Tirsdag den 29. januar 2013, 07:51

Ole, du blander og blander en grød.
Kaffedamers løn 475 000 kr om året er ca 40 000 kr/mdr.

Du kan da ikke sammenligne, hvad kongehuset vil betale i løn til deres personale med deres apanage.
Kongehuset er en privat arbejdsplads.

Når krybben er tom ...

Skrevet af Anne Nielsen, Tirsdag den 29. januar 2013, 05:11

bides hestene..
Ja,- skær da ned på offentlige lønninger så vi kan få sørget for at de 3 kommuner hvor der er flere i arbejde end på offentlig ydelse - kommer på samme niveau som landets øvrige kommuner.

Arbejdsgiver spin og løgn

Skrevet af E. Petersen, Tirsdag den 29. januar 2013, 04:27

Hvis man tror på den arbejdsgiver løgnehistorie, med at "togstewardesser tjener næsten 40.000 kroner om måneden", så er man da, må jeg desværre sige, utroligt naiv og uvidende.

Hvis en togstewardesse skal tjene det, så skal der da arbejdes rigtigt meget over.

Morale, som altid, undersøg selv tingene, før du tror på, hvad du læser i avisen eller ser på TV.

.

Skrevet af Anders, Tirsdag den 29. januar 2013, 03:56

Det villle være bedre om bt gav os en timeløn, vi kunne forholde os til.

Spin spin og atter spin

Skrevet af Jesper Nielsen, Tirsdag den 29. januar 2013, 03:27

Kære Anette!
At din mand har et stort og ansvarsfuldt ledelsesjob med skiftende arbejdstider og har en mindre hyre end en togfører er kun et statement over, hvor ringe din mand er til at forhandle sin hyre. HAn må jo ikke være ret godt til sit job så!
Og Du er direktør for to anpartsselskaber og har kun 20 kilokroner hvert sted? Du må jo ikke være mere værd, når du ikke er i stand til at forhandle dig til en højere hyre.
Fakta er, at togførere er uddannede mennesker med et sikkerhedsmæssigt ansvar, og de løser en vifte af opgaver i toget herunder at køre med salgsvognen. Og de møder kl. lort!
Salgsvognen har aldrig og vil aldrig give overskud.
Uanset om man ville sætte et privat selskab til det. En salgsvogn kan ikke omsætte nok til at oppebære en lønning overhovedet - uanset for lille den måtte være.

Den offentligjorte løn er iøvrigt helt urealistisk.
Normallønnen for en togfører på 6. år er ca 27.000 kr + pension - ca. det samme som for en fabriksarbejder på aftenhold.

Det hele er usmagelig Spin fra DSB op til overenskomstforhandlingerne og sætter DSB i det lys, at hele bestyrelsen og dernæst den øverste ledelse bør udskiftes, nøjagtigt som der er behov for i SAS.

Jeg fatter til stadighed ikke, at dette ikke blev fremlagt som et ufravigeligt krav af SAS' ansatte som modydelse til nedgangen i løn.
Nu kan de stå og se på, at ledelsen forgyldes, mens yderligere besparelser i administrationen er blevet offentliggjort.

Beregning af lønninger

Skrevet af David Jensen, Tirsdag den 29. januar 2013, 00:45

@Tanya: Dine tal er helt ude i hampen. Tag et kig på http://www.tpodsb.dk/files/Dokumenter/Loenforhold/Loenoversigt_01_04_10_... og læg mærke til en reguleringssats på 31,0660. Det betyder at alle beløbene skal ganges med 1,310660 for at de bliver reguleret til 2012 kroner.

Dvs at dit eksempel bliver (med tal fra www.tpodsb.dk løn PDF):

grundløn - 19733 * 1,310660 = 25863
flextillæg - 4298 (de 2 jobfunktioner) * 1,310660 = 5633
kvalifikationstillæg - 1376 * 1,310660 = 1803
tillæg for 36 timer natarbejde - (36*22,32) * 1,310660 = 1053
tillæg for 25 timer weekendarb - (25*39,92) *1,310660 = 1308

ialt 35660 pr md + pension
ialt 427920 pr år + pension

18% pension = 77025
arbejdsgivers andel: 51350

ialt per år (inkl. pension): 479270 kr

og det efter 'kun' 6 års anciennitet på en skala der går til 15 år

Det er tal taget direkte fra Togpersonalet Områdegruppe DSB, så hvem er det lige der har en lemfældig omgang med fakta?

Vrøvl

Skrevet af G.J., Tirsdag den 29. januar 2013, 01:58

David Jensen

Du er altså nød til at sætte dig ordentligt ind i tingene og stoppe med at binde folk historier på ærmet.

Reguleringssatsen på 31,0660 er på 1997 lønnen!

Den reelle stigning fra 2010 tallene til 2012 er 1,67% (De 1,48% i 2011 faldt bort da man skyldte dem allerede)

Se mere her:

http://www.spdsb.org/aftaler/organisationsaftale01april2008.pdf

Kig nu ordentligt efter her og se at reguleringssatserne tager udspring i 1997: http://www.tpodsb.dk/L%C3%B8nforhold-29824.htm

Her kan du se redegørelsen for at man bruger 1997 satserne som grundlag for reguleringssatserne: http://www.tpodsb.dk/files/Dokumenter/Loenforhold/ResultaterOK11medbetyd...

Endnu en gang propaganda

Skrevet af David Jensen, Tirsdag den 29. januar 2013, 07:21

@GJ:

De tal jeg har taget udgangspunkt i er april 2010 tallene (http://www.tpodsb.dk/files/Dokumenter/Loenforhold/Loenoversigt_01_04_10_...), dvs. før man ændrede det til at bruge 2010 satserne som basis. Dermed er mine beregninger fuldt ud rigtige, dog med forbehold for at de gælder for en togfører/steward i APRIL 2010, dvs. at de som du skriver skal opreguleres med yderligere 1,67%.

Hvis du mener jeg tager fejl (hvilket jeg selvfølgelig kan gøre da jeg kun har tallene fra 2010 at jonglere med), så giv os et link til en lønoversigt med de nye regulerede satser (2010 basis-satser samt reguleringssat)?

Som det står i de dokumenter jeg har set pt. så holder mine beregninger, men jeg er klar til at ændre holdning hvis du linker officielle dokumenter der underbygger din påstand og ikke kun ting der underbygger min (at de tal jeg beregnede ud fra var korrekte og gældende i 2010).

Vrøvl v. 2.0

Skrevet af G.J., Tirsdag den 29. januar 2013, 12:49

David Jensen

Sikke noget du har rodet dig ud i.

Togpersonalet er jo ikke steget +30% i løn på de sidste 2 år!

her er hele samlingen af dokumenter: http://www.tpodsb.dk/L%C3%B8nforhold-29824.htm

Sæt dig og læs på lektien inden du kommer for langt ud på det dybe vand.

Din tidligere beregning bygger på helt forkerte forudsætninger og man kan da kun mistænke Transportministeriet for at have benyttet sig af samme fejlbehæftede metode som du har brugt.

Desuden så vil jeg også påstå at DSB er ude i kreativ bogføring, for hvis togstewardessens løn holdes væk fra togets drift og kun tillægges at belaste cateringfunktionen, så får billeteringen og de andre togførerfunktioner jo gratis arbejdskraft.

De 475.000 burde splittes op i 2 andele, f.eks. 1 del til selve den basale drift af toget og 1 del til driften af cateringen. Hvor de 475.000 skal deles ved kun regnedrengene i DSB.

Desuden er det ondsindet spin op til deres ok-forhandlinger der skal fornyes 01.04.2013.
Det lugter af et forsøg fra DSB's side på at lave en "SAS" og de håber sikkert på en SMS fra Corydon ;)

SF idioti i verdensklasse

Skrevet af J. Andersen, Tirsdag den 29. januar 2013, 00:07

Har lige læst artikel hvor Jonas Dahl Trafikordfører for SF viser, hvor åndsvage de er i det parti.

Jonas Dahl udtaler, hvis DSB ikke kan få overskud på kaffesalget, så skulle de måske overveje, at lukke kaffesalget ned.

Det fortæller alt om hvad der er galt med SF. Når Trafikordføren fra SF får at vide, at DSB har tabt ca. 1 milliard på at sælge kaffe, så er vejs ende faneme nået og så lukker man butikken med det samme, medmindre der bliver lavet en løsning a la SAS løsning med det samme og rydder op i det Fagforeningstyranni der åbenbart eksistere i bedste velgående hos DSB.

Det er typisk SF og Enhedslisten, det har ikke en skid forstand på økonomi.

DSB har en gæld på ca. 18.000.000.000 ja 18 milliarder og så sidder SF's Trafikordfører og lukker sådan en gang lort ud.

Fyr den idiot han er jo ikke sit opgave voksen. Men han bliver vel en stor mand i SF.

DSB

Skrevet af Jørgen, Mandag den 28. januar 2013, 23:56

Hej Annette Det togpersonale har vel forhandlet sig til den løn. Med deres tillidsrepensentanter, og hvad er der galt med det, de har været super dygtige. Hvad med dig selv, i alt det som du stille op i bliver vel også betalt godt.Eller er du en af dem der siger nej, jeg behøver ikke så meget, når du så endelig siget ja tak, er du vel også tilfreds. Og du har nok ikke de arbejdetide som tog personalet. Så jeg tror at du skulle havet hold dig langt væk for det, du er blevet bedt om. Og så lige feje for din egen dør først. Så jeg har oplevet dig kan du jo heller ikke får nok vel. Annette Heick Og hvis du skulle sige nej til en opgave inden for Tv og reklamer. Er det jo nok fordi du ikke kan overkomme det. VH. Jørgen.

LUK FULDSTÆNDIGT FOR DETTE KAFFE SANDWICH SALG 22

Skrevet af J Andersen, Mandag den 28. januar 2013, 23:47

Jeg glemte lige, at skrive, at hvis togførerne via deres fagforeninger yderligere får tilskud til ditten og datten så skal det selvfølgelig ligges med i dem omkostninger der er ved, for DSB at holde en TOGFØRER månedligt.

Jeg kan som postbud i de glade 80ere huske, at dem som arbejdede inde på omkarteringen på København hovedbanegår d.v.s. dem som tømte togene fik 8 timer pr. tog de tømte. Det tog dog sjældent mere end 3 timer, så medarbejderne løb over til det næste tog og fik således 8 timer yderligere altså i alt 16 timers løb for 6 timers arbejde, som var noget fagforeningerne sikrede disse usympatiske mennesker.

Der var mange gange, at nogen nogen at være med til at tømme både 3-4 tog på en dag som derved på en 9-12 timers arbejdsdag fik 24 timer til 32 timer på arbejdssedlen på en enkelt arbejdsdag, og jeg har min mistanke til, at alle de røde tillidsmænd der render inden hos DSB kører efter samme princip, det understøttes af, at den tillidsmand der var i TV-avisen ikke ville ærligt fortælle, hvad omkostningerne var for en togfører pr. år.

At køre en kaffe- og sandwich vogn igennem et tog kræver jo ingen særlig uddannelse men blot et venligt og høfligt menneske..

Det skal dertil sige, at en kaffe kantinemedarbejder andre steder tjenen max 230.000 om året.

Som sagt lad være med som minimun at sælge kaffe sanwich for kl. 7.00 om morgenen, for folk skal ikke sælge noget som ikke er rentabelt, og således vil der måske være betydeligt færre skæve dyre timer når DSB skal aflønne og hvis det ikke giver et overskud så luk denne forretning fuldstændigt.

Hvor bor du

Skrevet af Finn, Mandag den 28. januar 2013, 23:39

Så vidt jeg ved bor i i Sverige: Så lad være med at samligne din mands løn med Danske lønninger.

Arbejder i DK

Skrevet af Maria, Tirsdag den 29. januar 2013, 00:14

Men de arbejder jo i Danmark! Så lønnen kan jo godt sammenlignes...

kommentar til Annette heick

Skrevet af Laila larsen, Mandag den 28. januar 2013, 23:34

vi er sku helt enige - har selv læst i mange år og får en løn som er små 10.000, mindre pr, måned... fuld tid - weekend vagter o.s.v. - det er simpelthen for dårligt at man kan få så høj en løn for at gå rundt og servere kaffe og the og måske indløse billetter...''

det er sku da to pædagog lønninger.... sammenlign lige arbejdspresset... Simpelthen for dårligt... kan sku godt forstå, at pengene i samfundet ikke kan strække

Den kloge narre den mindre kloge !

Skrevet af DSB på randen af endnu en fiasko., Mandag den 28. januar 2013, 23:31

Hvorfor klandre de "kloge" DSB ansatte og deres fagforening for at de har kunne forhandle en god og givtig lønaftale hjem. Det kaldes udbud og efterspørgsel, hvis DSB´s ledelse har valgt at man vil betale disse lønninger kan man jo ikke fortænke et menneske for ikke at forsøge at tjene så god og givtig en løn som mulig. Man kan i denne sag kun gøre ledelsen ansvarlig for ikke at have drevet forretning med rettidig omhu for indtjeningen, på trods af at mange af disse ledere er godt og veluddannet.

Sløjf salgsvogne, indfør automater.

Skrevet af Sven Erik Frederiksen , Mandag den 28. januar 2013, 23:30

Om lønnen er for høj eller lav vil jeg ikke tage stilling til. Derimod syntes jeg det er en dårlig løsning med salgsvogne. Det er meget ofte salgsvognen bliver aflyst , på grund af overfyldte tog, Der bliver så sagt i højtaleren at man er velkommen til at besøge salgsvognen , der bliver så oplyst i hvilken vogn man kan finde den. Det har jeg ofte været ud for.
Jeg vil foreslå at man afskaffer salgsvogne der for øvrigt er alt for dyre , Opstille automater i hver el. i hveranden vogn, Hvor det er muligt at købe varme drikke øl-vand osv. Sandwish og brødautomater kan evt. tilføjes. Endelig kan der jo også købes kaffe påsat låg på stationerne.

Luk fuldstændig ned for dette kaffe- sandwichsalg

Skrevet af J. Andersen, Mandag den 28. januar 2013, 23:29

hvis det er korrekt det kører med underskud.

Folk der kører med tog må selv tag kaffe med hjemmefra i termokande og hvis de er sultne så smør noget mad hjemmfra.

Jeg ser nu en togfører som siger hun tjener kun kr. 29.000 om måneder dertil kan jeg sige 2 ting

a) så får du stadig for meget i løn til det job du har
b) så må dem der har meldt ud, at i gennemsnitligt tjener kr. 38.000 om måneden komme frem med nogle beviser, det er selvfølgligt noget svineri, at beskylde jer for dette, hvis dette ikke stemmer.

Men der er vist ingen tvivl om at en stor del af DSB's ansatte samlet har lige så mange lig i lasten, som jeg toge kan indeholde.

I er for mange ansatte, i har for mange jobfunktioner (alene dette at man kalder en der går gennem togene for TOGFØRER fortæller noget om DSB's storhedsvanvid fra top til bund.

Skær alle jeres tåbelige frynsegoder fra togkort til ægtefæller til folk der har være gift med tidligere DSB folk. Fjern nogle af alle jeres funktioner og lav det arbejde der ligger foran jer.

Det er jo ikke uden grund til at DSB har en gæld på ca. ja hold nu fast 18.000.000.000 ja 18 milliarder i burde fanme skamme jer alle sammen i er jo langt være end den værste bank i Danmark.

Se dette link

Skrevet af Tanja, Mandag den 28. januar 2013, 23:43

http://www.ug.dk/job/transportlagerogmaskinfoererarb/banetrans/togfoerer...

Og så må jeg lige tilføje, at det er FØR skat. Og en togførers opgave er altså ikke primært at tjekke billetter eller at gå med salgsvognen, det er opgaver der er pålagt dem, da de nu alligevel er i toget, men den faktiske funktion som togfører er sikkerheds arbejde, som er pålagt fra Transportministeriet. det er bla at at kende de forskellige togtyper, så hvis der sker et uheld, at kunne sikre dig og andre passager. Mht til det underskud på 18.00.00.000 skal ses i det lys, at hver gang DSB tjener 100 kr, så tager regeringen (også den gamle regering) 93 kr som bruges på bla motorveje. Er det fair?

Chokeret dansker:

Skrevet af Peter H, Mandag den 28. januar 2013, 23:20

Annette Heick tjener for meget alt alt alt for meget !!

Forhandling af løn

Skrevet af Inger, Mandag den 28. januar 2013, 23:07

Forskellen på forhandling af løn i det private og det offentligt er:

I det private forhandler du om egne penge og i det offentlige forvalter du mia. af skattekroner.

Derfor er forargelse naturlig, når man opdager at en kaffesælger i DSB tjener x2 af en kassedame eller en rengøringsdame. Jeg har endnu ikke hørt et ordentligt argument for kaffesælger skal lønnes dobbelt af de andre.

Ja, DSB ledelse har ageret svagt, men den politiske ledelse har der også været mega ligegyldig og svag. Og så må jeg endnu engang påpege, at den danske model bør efterses.

Ude fra set, ser det ud til at man i DSB har ladet en ligegyldig ledelse forhandle med en meget grådig og magtfuld fagforening. Dette gælder for flere offentlige virksomheder

Lønnen er helt ude af propertion

Skrevet af p, Mandag den 28. januar 2013, 23:07

Sæt lønnen ned.
Eller endnu bedre,- luk for salget af kaffe kage osv.
Folk kan selv medbringe en madpakke og en flaske vand.

Latterlig ledelse

Skrevet af Arne holm, Mandag den 28. januar 2013, 22:56

Fyr dem alle og ansæt en ledig til ca kr 17000 om mdr.