KOMMENTAR

Vi var alle sammen begejstrede, da Kevin Magnussen skrev kontrakt med McLaren i 2014. Men de sidste to år har understreget, at det engelske team er milevidt fra fordums styrke. Derfor er jeg slet ikke i tvivl om, at Magnussen skifte til Renault er det bedste, der kunne ske for hans karriere.

Kevin Magnussen håndterede skilsmissen fra McLaren modent og civiliseret, men det samme kan ikke siges om teamchef Ron Dennis. At han meddelte danskeren, at samarbejdet ophørte via sin sekretær (på Magnussens fødselsdag!), var bare mangel på stil. Men at han også skulle svine danskeren til i forbindelse med sin berømte/berygtede presse-briefing ved 2015-finalen i Abu Dhabi, var decideret ondskabsfuldt.

På det tidspunkt hang Magnussens Formel 1-fremtid i en meget tynd tråd, og det eneste, han ikke havde brug for, var en ufortjent svada om ikke at leve op til forventningerne.

Dennis er senere kommet med en halvforkølet undskyldning, men der er ingen tvivl: Ron Dennis var ikke (længere) den rigtige chef for 'K-Mag'.

Hos Renault er det helt anderledes. Her VIL den nye ledelse danskeren - i så høj grad, at de har opgivet de 350 millioner kroner, Pastor Maldonado måske og måske ikke kunne medbringe.

Hos Renault husker man danskeren fra den overlegne World Series-titel i 2013. Og Renault-bosserne fokuserer på det eneste, der for alvor betød noget i Magnussens 2014-sæson hos McLaren, hvor danskeren i gennemsnit var omkring to tiendedele sekund hurtigere end Jenson Button i kvalifikationerne.

På det rent sportslige plan er der heller ingen tvivl om at Renault er en bedre løsning end McLaren. Ok, det engelske team er stadig det næstmest vindende i Formel 1-historien, men den seneste grandprix-sejr kom tilbage i 2012.

Faktisk har McLaren kun haft én kører på sejrskamlen i de seneste tre år. Hvis teamchef Ron Dennis skulle have glemt navnet, kan jeg da lige hjælpe ham, han hed Kevin Magnussen. Du ved ham, der ikke levede op forventningerne. Ham, der kun blev nummer to i sit allerførste grandprix.

Mens McLaren og deres motorpartner Honda ligner et team i frit fald, gør Renault comeback i Formel 1 med friske ambitioner. I mine øjne er Magnussen skiftet fra et team på en nedtur, ingen ved hvor ender, til et team, der er på vej op.

Renault er i gang med en genopbygningsfase, og her passer Kevin Magnussen perfekt ind. Han er med sit talent og sin alder manden, det nye team kan bygges op omkring.

Endelig er der dét med teamkammeraterne. Det er ham, man bliver målt op imod i Formel 1, for kun han har det samme materiel. Magnussen var som sagt hurtigere end Button allerede i 2014, og på sigt tror jeg såmænd også, danskeren kunne køre fra Fernando Alonso. Men vi taler om to snu, ældre herrer, der alene på grund af deres erfaring kunne sætte Magnussen på plads.

Hos Renault får Magnussen i 2016 Jolyon Palmer som teamkammerat. Englænderen er ældre, langsommere og mindre erfaren end danskeren - det betyder, at Kevin Magnussen bliver førstekører.

Endnu en understregning af, at Renault er det helt rigtige sted for Kevin Magnussen.