Her er vores favoritter: Lille mellemklasse

Gert Nielsen

Klassen er først og fremmest defineret af én bilmodel, nemlig VW Golf, og selv om der er tæt opløb i klassen, så vil jeg stadig vælge klassiske Golf, fordi den er så velafstemt, og der er et hav af gode motorer at vælge imellem – ikke mindst de små med turboladere. F.eks. en 1,2 med 105 heste og et ufatteligt godt bundtræk.

Hans Uffe Christensen

Her er kampen tæt. Jeg lader de syv års garanti for Kia Cee’d afgøre sagen. Der findes mere støjsvage biler i klassen. Også flottere og mere sportslige biler. Men når pris, garanti og allround egenskber sammenholdes, synes jeg, at Cee’d er et rigtigt godt køb.

Henrik Dreboldt

Hvis man er villig til at gå på kompromis med pladsen og betale ekstra for mærkeværdien, så er Mini One med 95 hestekræfter til 250.000 den bedste bil i klassen. Køreegenskaberne er i en liga for sig, kvaliteten og gensalgsværdi i top. Og så er der designet med samme street-credibility som langt dyrere sportsvogne.

Morten Kjeldsen

Skal det være diesel, stationcar og pris, så Kia Cee’d. Skal det være hatchback og benzin, og var vi et halvt år længere fremme, så måske den nye Ford Fiesta. Men VW Golf er i øjeblikket klassens bedste hatchback, og mit klare valg. Med 122 hestes TSI-motor og 6-trins manuelt gear og et par udstyrspakker.